22年提的车除了背刺还剩什么？

我是2022年11月提的车，当时真的是一车难求，大概等了一个多月才拿到车。目前行驶了17000多公里，主要是用于日常上下班代步和回老家跑长途，单边200公里，来回就是400公里。

我当时花了将近16万落地，是在成都买的车，裸车价是155800买保险花了4360手续费收了200，赠品就给了脚垫和车的玻璃膜。

首先说空间，不管是前排还是后排空间都挺大的，我172cm，160斤感觉空间很大，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有2拳空间。后排膝盖到座椅还有3拳空间。后排正常坐姿头部还有2拳空间，坐后排的话甚至还可以跷二郎腿

前后排的座椅乘坐感受总体来说还是很不错的。前排的电动多向调节功能很不错，角度也很精细，能满足不同需求。

后排乘坐感受也还是很不错，座椅很柔软又有支撑性与包裹性。要说缺点的话就是过非铺装路面的时候后排的感受会比前排明显很多，这个也跟车辆的悬架设计有关。

储物空间的话总体来说一般，前排的有点偏少，只有车门，扶手箱，但是拿取很方便。后排也是，当时买这车的原因，也是看中了后排可以放倒的功能。后备箱空间只能说还是行，后背先放下3个左右行李箱。

再来说说功能布局方面：首先是车内按键综合布局还是不错的，以人为本，注重实用。

不合理的地方就是控制四个窗户的按钮，应该对主驾控制按钮进行特殊标识，不然开车途中想控制主驾车床，很容易按错按键。

做工方面：车辆做工方面总体还是满意的，首先是材质，感觉上去都很舒服，很柔软不是那种硬邦邦的。线条也缝的很好，看上去就很高级，和其他合资车30万以上的内饰豪华程度差不多。美中不足的地方就是内饰颜色只有一种，这点有点可惜。

实际驾驶起来，动力杠杠的，提速快，不像有些老爷车动力跟不上。我驾驶的话一直都是使用普通模式驾驶，这个模式下动力方面很足，符合年轻人的要求，在高速超车的时候才知道动力的重要性。既然说到了加速，那么减速的刹车也过得去，刹车踏板还是很线性，也不是很沉，觉得轻重合适。虽然在懂车帝上的刹车距离不是特别优秀，刹车距离确实比较长，但是基本能满足平时用车需求。车辆驾驶在道路进行转弯时候我都不敢速度过快，快速过弯时候明显可以感觉到转弯支撑性偏软，不是很放心。

隔音方面，由于不是采用的双层夹胶玻璃，隔音效果不是很理想，但是我开车也没太注意到噪音有多大。有些业主反馈会有异响，我用车接近2年，目前没有什么地方有异响。我想每台车都有毛病吧，个人感觉这个只是看概率问题。

车机使用方面确实没话说，比我手机电脑都顺畅，就是5G流量有点不够用，这点比亚迪有点抠搜了，希望改进。

充电速度的话外面的慢充大概需要五小时左右，随车赠送的话大概需要10小时，快充的话还是挺快的，快充的话大概一个小时左右就是需要用转换头，有点麻烦。或许是比亚迪想控制成本吧。

总体来看，这车还是值得购买的，家用完全没问题。在外观，内饰，驾驶感受方面都不错，至少对得起这价格，你可以永远相信插混技术的开创者-比亚迪。