造很酷的车 跑很难的赛道，小米SU7 Ultra原型车正式全球首发

近日，小米SU7 Ultra(图片|配置|询价)原型车正式在全球首发的舞台上闪耀登场。这不仅是小米汽车的一次大胆尝试，更是科技与速度的完美融合。

搭载小米自研的V8s超级电机，小米SU7 Ultra原型车以其惊人的0-100km/h加速时间1.97秒，向世界展示了其超凡的动力性能。这不仅是一种速度的突破，更是对电动汽车性能极限的一次挑战。而350km/h的最高车速，更是让这款原型车在速度的舞台上，赢得了无数车迷的瞩目。

全球首次搭载宁德时代的第二代“麒麟”电池，小米SU7 Ultra原型车不仅在续航上有着出色的表现，更在赛道上展现出其澎湃的能量。1330kW的最大放电功率，让每一次加速都充满力量，每一次冲刺都充满激情。

15平方米的碳纤维使用面积，系统减重500kg以上，小米SU7 Ultra原型车以1900kg的车重，轻巧地在赛道上舞动。重构的空气动力学设计，带来了最大2145kg的整车下压力，让操控稳定性达到了一个新的高度。

小米SU7 Ultra原型车与小米SU7双车同源，采用同一纯电平台架构开发，这不仅体现了小米汽车的技术实力，更预示着未来量产车型的无限可能。经过赛道验证的自研技术，将广泛应用于量产车上，让每一位消费者都能享受到科技带来的驾驶乐趣。

雷军的豪言壮语，“10年之内，我们要成为纽北最快的4门电车”，不仅是对小米汽车的自信，更是对未来的憧憬。2024年10月，小米SU7 Ultra原型车将正式征战纽北，挑战非量产圈速榜。而在2025年，量产车型将正式冲击纽北量产圈速榜，这不仅是一场速度的较量，更是小米汽车实力的展现。

“人要有梦想，挑战保时捷就是我们小米的梦想。”雷军的话语中透露出小米汽车的雄心壮志。在纽北赛道上，与保时捷一较高下，不仅是对小米汽车的一次考验，更是对梦想的一次追逐。

站在全新的节点，小米汽车能否成功挑战纽北赛道？下一款量产车会是什么？能否延续小米SU7的辉煌？小米汽车能否成为全球前5的车企？这些问题，都充满了期待与好奇。

但正如雷军所说，“造车很苦，但成功一定很酷。”小米SU7 Ultra原型车的全球首发，既是小米汽车的一个新起点，更是汽车行业一个全新的里程碑。让我们拭目以待，小米汽车如何在赛道上书写属于自己的传奇。