维斯塔潘对击败迈凯伦信心不足，匈牙利站红牛面临挑战

红牛世界冠军对能否在2024年匈牙利大奖赛上击败迈凯伦前排发车的车手缺乏信心

马克斯·维斯塔潘认为目前无法明确红牛在2024年匈牙利大奖赛上击败前排发车的迈凯伦车手的方法，因此谨慎对待“传播虚假的希望”。

在周六的布达佩斯排位赛中，维斯塔潘最终位列第三，而兰多·诺里斯在四场比赛中第二次获得杆位，奥斯卡·皮亚斯特里则取得第二名，锁定了迈凯伦的前排发车位置。

在2023年这里以33秒的优势战胜诺里斯后，维斯塔潘在赛后未能提供红牛可能在周日比赛中击败橙色对手的答案。

“呃……我目前不知道，”维斯塔潘在赛后新闻发布会上笑着回答这个问题。

“但我能做什么呢？我们会尽最大努力，争取让赛车保持良好稳定的平衡。如果我能找到这样的平衡，我就能跟上他们……但我不知道。

“说实话，我的长距离表现（在练习中）还可以，但并没有什么特别或出色的表现。

“我认为现实一点比在这里传播虚假的希望要好，但我们明天会看到的。就是这样。”

维斯塔潘在布达佩斯对他的赛车进行了本赛季最重要的升级，但未能利用这些为RB20在高下压力赛道上提升性能的新部件获得过去六场比赛中的第二个杆位。

维斯塔潘认为“这些部件肯定有效”，但即使他的赛车进行了升级，他也未能击败两辆迈凯伦，这让他感到沮丧。

“我们仍然不是第一，对吧？”他补充道，“所以我们需要更多。就是这么简单。”

“回顾我的排位赛，我对每一圈都很满意，但平衡方面，一切都非常接近极限。我尽力了，然后当然你会在这里或那里有些小问题。”

在解释排位赛后的感受时，维斯塔潘透露：“我可能比去年更努力地推动，但就是没有再创出这些好的单圈时间。

“所以我猜这意味着我们稍微慢了一点，我们有工作要做。就是这么简单。”

维斯塔潘在第二次Q3跑中未能击败迈凯伦车手，愤怒地拍打方向盘，后来在接受《Autosport》采访时反问：“我不能感到沮丧吗？”当被问及当时的感受时。

“是的，就是那样，”他补充道。

与两位迈凯伦车手不同的是，维斯塔潘并没有参加Q3最后两分钟的无果争夺，他解释说这是因为他“不想再驾驶了”，因为他只剩下用过的轮胎——“所以我永远不会提高”。