作为凯迪拉克在国内市场上主打的中大型豪华轿车,我们对于凯迪拉克CT6(图片|配置|询价)这款车确实也比较熟悉,毕竟在国内市场上有一段时间,这款车也是比较的热销,不过这两年凯迪拉克CT6的市场表现就不是很出色了,尤其是从销量来看,还是比较低迷的,要知道这款车的整体产品素质还是不错的,可为何不被消费者认可了呢?
其实很简单,之前凯迪拉克车型在同级有着明显的价格优势,可是如今凯迪拉克车型的价格优势并不是很明显,就拿凯迪拉克CT6来说,新车的指导价为35.97-46.97万,目前新车为了应对新能源车压力,也是拿出了6万左右的降幅,整车入门版车型来到了29万左右,但是要知道,同级的奥迪A6L和宝马5系也是卖30万多点,这种局面下,即使这代凯迪拉克CT6配置更强了,还是没有人愿意买单。

所以说新车在市场上的销量才持续低迷,整车在6月份仅仅卖出343辆,这个市场表现确实一般,不过现在二线豪华汽车品牌局面都不乐观,凯迪拉克CT6想要提升销量,目前还需要在价格上拿出更大的“诚意”。


既然是中大型轿车,空间表现自然是不需要担心的,整车拥有的车身长宽高分别为5223x1890x1473mm,车身轴距则达到了3109mm,出色的数据确实能够保证整车更好的乘坐舒适度,体验者的身高180cm,坐在凯迪拉克CT6的后排,腿部空间超过两拳,头部距离车顶也有不小的余量。


首先从整体的外观设计上来看,新车的车头部分采用的盾形大嘴格栅更加扁平,格栅上方还加入贯穿镀铬饰条,同时新车的两侧的分体式灯组也看起来很犀利,当然新车的灯组上半部分的小段日行灯和镀铬饰条相连,下半部分的远近光灯由纵向排列的9颗LED灯珠整合组成,点亮后有着很不错的视觉效果。

同时新车还使用短前悬、长后悬的设计,再加上溜背式处理后,让整车的车侧面姿态更为矫健,而且它的车尾设计也十分具有标志性,顶部的刹车灯足够宽,与两侧的尾灯的形成呼应后,还是有着很好的辨识度。

说实话这个级别车型,凯迪拉克CT6的内饰确实不具备好的优势,新车的中控设计还是有点别扭,它的中控换装一块33英寸9K分辨率的悬浮式曲面双联屏,下方的中控台提供部分物理按键,并在细节处用精致的镀铬饰条修饰,操作非常简单,另外新车还采用全新造型的三幅式方向盘,后方还隐藏了怀挡换挡机构。


最后就是动力系统设计上,新车搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机,最大输出功率为174KW,峰值扭矩为350Nm,传动系统匹配10速手自一体变速箱,整车出色的动力数据还是具备不错的行驶质感,尤其是这款车的底盘调校,确实做的比较高级,具备豪华车水准。
随着一线豪华品牌价格的下调,很多二线豪华车企都没有能够很好的应对,所以导致旗下车型销量下滑明显,目前凯迪拉克CT6在市场上29万左右的价格,确实还要加大力度,对于这款中大型豪华轿车,你是如何看得?
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