新普拉多排队下线，15.98万起，2.4T混动，带大梁硬派越野

在国内硬派越野车市场，如果回顾历史的话，日系领域的硬派越野车确实影响力很大，比如三菱帕杰罗或者日产途乐至今还都有大批粉丝，当然要说保有量以及影响力最大的，那当然还是丰田普拉多(图片|配置|询价)，这款车是全球化的车型，早些年国内硬派越野市场没那么多选择，普拉多这款车基本就是扛把子。如今2024款全新一代丰田普拉多已经上市了，而且近日这款车型已经在四川工厂正式量产下线，距离首批交付也就不远了。

其实该车型在年初的北京车展上就亮过相，而且价格早就公布，从指导价区间来看，国内定价45.98~54.98万，最入门版本已经超过了45万，这个价格门槛已经超过自主品牌领域旗舰级别的坦克700车型，说实话定价确实高调，丰田并不打算在普拉多这款车型上面让步。

全新一代丰田普拉多尺寸定位属于标准的中大型SUV，车身总长度4925mm，而且因为现在并没有尾部全尺寸备胎箱，这样的长度就是净长度，车身宽度超过1.9米，轴距则是做到了2850mm。从底盘轴距表现来看，实际上这款车更接近国产领域的坦克500身材。这种情况下有条件提供三排座椅，所以除了入门的5座版本，高配还提供有6座配置。

普拉多

最低售价：41.98万起最高降价：3.00万

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丰田设计师如今在外观设计方面也在赶潮流，全新一代丰田普拉多同样采用了近两年国内市场比较流行的复古方盒子效果，比如车头前脸方方正正，而且有圆形复古大灯。车身侧面整个车顶都非常平坦，后续加装车顶帐篷之类的套件也很方便，而且黑色防擦轮眉比较宽大，只是尾部没有小书包，而且并非侧开尾门，这样似乎丢失了一些硬派的感觉。

在起步价超过45万的情况下，入门版本的内饰就显得有点吝啬了，因为低配版车型还只是提供了塑料方向盘以及纺织面料部座椅，这如果放在自主品牌领域确实是难以想象的。但丰田就是丰田，在细节用料方面控制成本早就习惯了。当然全新一代普拉多的屏幕配置还算不错，中高配版本都有12.3英寸大屏幕而且支持了4G网络互联。