轴距2米95/配33英寸大屏/起售不到24万！探店IQ傲歌，值得买吗？

有很多人对合资品牌的纯电车型都不太认可，确实和国产新能源车型相比，合资车型的新能源车型并没有什么过人之处，并且价格还贵，甚至一些“油改电”车型在国内是遭人唾弃。当然也不能“一竿子打死一船人”，有些合资的新能源车型做得还是不错的。今天要来看的是2024款凯迪拉克IQ傲歌(图片|配置|询价)，它作为凯迪拉克推出的纯电中型SUV，产品力表现如何，一起来研究研究。

外观方面，2024款凯迪拉克IQ傲歌采用了家族式的设计风格，加上了很多新能源的元素，前脸的遁形进气格栅是采用了封闭式的设计，并且内部为可发光的设计，大灯的造型为标志性的“7字”造型，视觉冲击力还是比较强的。它的下包围的造型相对来说是比较硬朗的，配备了大尺寸的熏黑进气口，整个前脸的辨识度是做得非常高的，运动气息也比较足。

2024款凯迪拉克IQ傲歌的定位为中型SUV，它的车身尺寸为4822*1912*1643mm，轴距为2954mm。从侧面来看，它的车身是配备了流畅修长的腰线设计，车顶是经过了熏黑处理，营造出了悬浮式的效果，侧裙则是增加了一条镀铬饰条来丰富侧面的层次感。

另外，它的车门把手采用的是隐藏式的设计，轮毂为六辐式的运动造型，体现出了较为出色的运动感。它的尾部造型也突出的是运动感，尾部车顶配备了熏黑的扰流板，尾灯采用的是纵置熏黑的设计，下包围是使用上了大面积的黑色饰板进行装饰，还配备了硬朗的护板。

内饰方面，2024款凯迪拉克IQ傲歌采用了环抱式的设计布局，车内是配备了全液晶仪表盘+中控屏组成的悬浮式双联屏，尺寸达到了33英寸。此外，车内还配备了三幅式的多功能方向盘和怀挡式的换挡机构，科技感是做得比较出色的。

内饰的用料是使用了大面积的软质材料进行包裹，搭配上一些镀铬饰件进行装饰，档次感是做得比较到位的，并且保留了部分物理按键。

动力方面，2024款凯迪拉克IQ傲歌是提供了单电机版和双电机版两种选择，其中单电机版搭载的是最大功率为180kW的前置单电机，最大扭矩为330N·m；双电机版搭载的是最大功率分别为143kW和68kW的前后双电机，最大扭矩分别为305N·m和160N·m。

续航方面，2024款凯迪拉克IQ傲歌提供了容量分别为68.4kWh和79.7kWh的选择，纯电续航里程分别为536公里和600公里。

底盘方面，2024款凯迪拉克IQ傲歌采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。动态方面，它的动力输出还是比较像燃油车的，不会说踩下油门就“飞”出去，加速是比较线性的，当然它的动力也很强劲，切换至运动模式，往下深踩，整车的动力响应和提速相当给力。

它的悬架调校很有质感，它不仅是滤震效果做得比较到位，还保留了操控性，在高速驾驶时，不论是转弯、超车和变道，都觉得车身是跟随得非常干脆的，不会有迟滞感。

结语：2024款凯迪拉克IQ傲歌整体来看，外观很有辨识度，内饰的科技感和质感都做得还可以，动力和底盘调校的质感是它的优点，保留了燃油车的驾驶质感，还是能感受到老牌豪华汽车品牌的造车水准的。