售价20.99万起，“镶金”的大众安徽ID. 与众值不值得买？

昨晚，大众安徽投产的第一款车型——ID.与众上市了，新车共推出了3款车型，售价20.99万元-24.99万元。另外，新车还提供5000定金抵扣1.5万，相当于19.99万元起。

从“与众”的名字就可以看到，大众安徽想要打造一款不同于以往大众的车型，既要与南北大众有区分，不与自家兄弟内耗；同时还要在如今内卷又同质化的竞争中，打出自己的差异化的优势。

下面我们就来看看，ID.与众都有哪些与众不同？

第一，设计不同：外观内饰有大众安徽的独属元素

作为大众安徽首款车型，ID. 与众在设计上就已经与南北大众划开了很大区分。

首先，ID. 与众并没有浓厚的ID家族设计语言，更多有自己的风格。ID.与众首次采用了金标大众的LOGO，并且金色元素随处可见。这些细节很大程度提升了外观的精致感。另外，前脸部分，前后灯碗和格栅气帘线巧妙运用金色装饰，无不彰显着自己的“与众不同”。

ID.与众

最低售价：20.99万起

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这种与众不同且个性时尚的设计理念同样贯穿在内饰设计当中。更多大曲率线条的应用，以及更具辨识度的氛围灯设计都凸显了它和以往大众的不同，特别是Microfiber生态皮质门板上的图纹打孔，透出点阵星空灯的璀璨，让人印象深刻。

第二，属性不同：具有浓厚的运动标签

如果说，设计是ID. 与众在视觉上建立差异化卖点，那么驾控则是ID. 与众在用户体验上进行的性格重塑。毫无疑问，ID想要通过运动操控作为新产品的标识。

在底盘层面，ID. 与众搭载了可变转向系统，使转向更加精准，更可达到4.7米的最小转弯半径（后驱），比高尔夫还要小（转弯半径5.4米）。另外，新车配备的高性能底盘和前后独立悬架，加上50:50的前后配重比，帮助车辆拥有更稳定的操控。

性能方面，ID. 与众的四驱版本拥有5.6秒零百加速，并且还搭载了保时捷Panamera(图片|配置|询价)等主打运动的车型上采用的混合胎宽，前235mm/后255mm的非对称混合胎宽。

续航上，新车最大续航里程为621公里（后驱）。

第三，智能化不同：合资品牌中的第一梯队

相较于其他合资品牌，ID. 与众在智能化上属于第一梯队水平了。

在智舱层面，新车搭载了与科大讯飞合作的新一代认知智能大语言模型（LLM），赋予车机自我学习能力。此外，ID. 与众的智能座舱全面采用UNYX.OS操作系统和全新的人机交互界面（HMI），扁平化的设计让交互更直观。搭载的AI智能伙伴，支持用户个性化形象定制和真人语音克隆，可依据个人喜好通过捏脸、装扮、动作、真人语音克隆等进行设定。