纯电SUV，元UP：续航401km+7.9秒破百，近期将推新款

家用或代步，一款小型纯电SUV，好开、好停，还“好省”，已经成为当下不少年轻人或家庭的选择。元UP(图片|配置|询价)，当前在售3款车型指导价9.68万元-11.98万元，而且近期还将推出新款。作为一款纯电SUV，续航里程够用吗，会不会有焦虑呢？下面巍巍就给大家解析一下。

元UP(逛导购)，基于比亚迪e平台3.0打造，入门款搭载70kW的前置电动机，其他两款车型搭载130kW的前置电动机，百公里加速成绩最快达到了7.9秒，动力强劲。元UP(用车口碑)搭载的八合一电动力总成，综合效率到达了89%，综合损耗降低了20%，这些参数最终都会体现在更“实在”的续航上面。

元UP采用CTB电池车身一体化技术，搭载刀片电池。入门款电池容量为32kWh，采用了直冷直热技术，可以大幅提升电池冷却和加热效果，电池性能表现更佳——CLTC纯电续航里程301km，百公里耗电量12kWh，能耗是比较亮眼的。支持快充，最大充电功率45kW，充电30分钟，可以由30%补能至80%。

其他两款车型电池容量为45.12kWh，CLTC纯电续航里程401km，百公里电耗12.2kWh，由于车重原因，每百公里电耗增加了0.2kWh，合计差不多2毛钱电费哈。充电功率更大，达到了65kWh，30分钟也可以由30%补能至80%。

巍巍试驾体验了301km领先型，户外温度28℃左右，保持车内空调24℃，在低档动能回收、运动模式下，市区内行驶20km之后，表显续航里程减少了20km多一点，续航里程达成率接近100%，是不是有点“惊喜”——当然如果进入高速路段，续航达成率是要低一些的。

三款车型，该如何选择呢？301KM领先型，配置丰富，要颜值有颜值，对于巍巍这种上下班代步、接送娃，一周也就跑200公里左右，完全够用了。至于401KM领先型和401KM超越型，相比301KM领先型，续航多了100KM，动力更强劲，配置也有所丰富，适合对动力有追求、对配置要求较高的“小姐姐”。

元UP车身长度4310mm，转弯半径仅为5.25m，在城市中好开、好停，续航够用，整体产品表现是让人印象比较深刻的。对于近期将会推出的新款，是不是很期待呢？欢迎关注巍巍，并在评论区和巍巍唠一唠。

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