比500公里的电车电池循环少2/3，所以电池肯定是更容易衰减，更容易坏。混动车电池不行的时候，你会发现只靠小发动机的超重混动车动力差，油耗高。

动力差，4.3秒动力差吗，油耗高?2.4吨的车市区四五升高吗？

油混不一样，电池小不能充电，但车重轻电池寿命比插混增程长，你就当油耗低的油车就行

电池容量小但电池可不怎么小，车重跟电池寿命没多大关系，镍氢电池只有1-2度，充放循环速度会更快，电量容量更低，所以寿命会比更短，不过换电池得3万多元，价格却比插混贵很多，不到2度电池要3万多，你算一度多少钱。插混也可以当油车开，同样省油，如果有充电条件，可以不用油，插混对比油混，油混优势瞬间消失，现在国产插混价格跟国产油车一个价格，对比合资要便宜很多，对比合资混动便宜的更多，日系混动现在已经没有技术优势了，你就别再那舔合资了，多喝点牛奶，吃点钙片，你这膝盖太软了，跪久了起不来了。

电车没有冷暖空调吗？

堵30个小时

没觉得贵啊 特斯拉三者300万 第二年4300块 关键不用保养很省心

人保的第三年我买了5600

3秒钟跟你讲明白，混动车比纯油车整体更复杂更容易坏，坏了以后外面没法修，只能高价4S店。

这么多字，已经不止3秒了，谢谢！另外，混合动力绝对比双离合和CVT耐操，电机又不会坏，没有变速箱，电池如果坏了，油费早回本了

那不就是忽悠你呢吗。目前纯电开5年大部分都不低于百分之九十

现在的增城满油满电都可以跑2000公里了

混动根本不用规划 现在满油满电很多都破2000公里了

混动不也是燃油车搞出来的么？混动也是燃油车搞出来对付电车的