文:懂车帝原创 杨益春
[懂车帝原创 行业] 日前,路特斯集团CEO冯擎峰在社交平台上发文称,路特斯作为百万级豪华纯电汽车品牌绝不会加入价格战。就在前一天,他也表示,在当下中国汽车市场,价格战确实是一个不可避免的现象,但这并不意味着所有品牌和产品都只能走这条路。

路特斯集团CEO冯擎峰发文
“在中低端纯电和入门豪华车赛道上,配置和外观的同质化问题确实存在,但这并不意味着百万级纯电汽车也只能如此。”冯擎峰说道。
数据显示,2023年,路特斯实现营业收入6.79亿美元,毛利率为15%,全年净亏损约7.5亿美元。交付方面,2023年路特斯科技累计交付6970辆新车,其中电动车型占总交付量的63%。
去年10月,路特斯在招股说明书中表示,预计2024年交付量将增加约三倍至2.6万辆,计划2025年销量再次提高到7.3万辆。不过上市后不久,路特斯便下调了未来几年的销量预期。
今年4月份,路特斯首席执行官冯擎峰表示,“路特斯有望在2026年实现利润和现金流的转正,届时毛利率也将超20%,销量规模将达到5万-6万辆”。
众所周知,今年以来,不管是中国品牌,还是合资品牌亦或是保时捷、BBA等豪华品牌,时不时就有“降价”的新闻传出。在这种大背景下,你觉得路特斯能置身事外吗?
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