南方冷热交替的夏雨季，浅聊用车心得三

我们南方的夏天，天气那是如同人变脸，说变就变。前几分钟才回到家，外面还是艳阳高照晴空万里那种天气，能把人热懵。结果回到家换个衣服洗刷一下刚打开空调，哦豁，立刻乌云密布狂风暴雨了，雨点大如黄豆噼里啪啦拍打着窗户。没事，我已经习以为常了。我当时唯一的想法就是要不要把车开出外面纯天然“洗一下车”。。好家伙，那就行动，把车开车出去了想着没什么事，干脆在车内坐了一会，顺便检查一下车内，尤其是天幕部分有没有存在漏水的现象，然后我们分享一下雨季用车经验：

1、目前暂时是没有漏水现象的，为什么想看看一下，因为奕派007是一块固定的大玻璃天幕，并不是那种可以开启式的大天窗，理论上固定的漏水可能性很小，比能活动的天窗要小。因为最近天气太热了，有时候停户外暴晒，不懂是因为热胀冷缩原理还是怎么，有时候晒久了，车子刚启动行驶的时候比较容易会有异响，有一次听起来感觉像是天幕上面的异响，吓得我赶紧停车查看，它就是暴晒后刚启动行驶的时候会有一点，一会又没有了。有点奇怪。其实就怕玻璃件而已，其他的我不怕。

2、我们南方这种天气，各位车主还是要注意平时停车的地方，不要停放在低洼，易积易涝的地方，新闻以及网络上看到本地好多汽车都被水泡了，损失可不小啊。在这个季节多关注天气预报，而且不要相信网络上那种所谓的国产新能源纯电汽车对涉水行驶“牛B”厉害等等的吹嘘，作为一个十多年具有一定越野玩水经验的“老手”告诉大家，“快过沙，慢走水”只是一个大总结语，其中很多细节是说不清道不明的。比如说网络上说国产新能源电车涉水厉害，因为电池仓是密封的所以不怕进水等等，是没错，我承认电车的电池电路在这个方面的确是做得好，密封性非常好，在通过涉水路段的时候的确比同级别油车有优势。但是我想说的是，这种优势都是建立在你轮子能着地位前提，同样重量的电车跟油车，因为底盘结构的差异，在不同样深度的涉水区域（比如40公分水深），在遭遇水荡漾波浪冲击底盘的时候，电车比油车容易起伏，意味着轮胎更容易失去抓地力。而且水下情况不明，就算是你天天路过走的道路，也可能冲了其他杂物在水里，我们看不见。所以我们能做的，就是不去涉水，能不涉水尽量不去。一切安全为主。

3、雨刮器的检查跟使用，我们用车出行前要检查雨刮器的正常与否。雨刮器胶条有损坏应尽快更换。也见过有车友说高速上遇到暴雨雨刮器坏了，怎么办？不要慌，最简单的办法就是靠紧急车道停车设置警示报救援。如果只是雨刮条坏了，驾驶室这边坏副驾没坏那就换过来将就用，车上有备用雨刮条那更换就行。如果是雨刮器电机或者保险这种坏了，找安全地方停车等救援呗，千万不要硬冲。很危险。奕派007的雨刮条更换是要在车里内设置维修模式的，千万别硬掰，看下图：

车辆设置→门窗锁→雨刮维修模式打开后，雨刮会自动弹起在主驾驶位这边玻璃上，主要看描述：开启雨刮维修模式时请确保雨刮在关闭档！！！没问题那就可以更换雨刮条了。

打开雨刮维修模式，雨刮会自动刮到玻璃这个位置，方便更换雨刮条。

时代在进步，车辆的各种各样化也在变更，多学习多掌握车辆的使用技能，才能在使用车辆过程中得心应手，车辆也才能为我们的出行保驾护航！

好了今天就聊到这里，有说得不对的地方欢迎指正，也希望大家多分享自己的用车心得供相互参考学习。

配张帅照不过分吧

雨真的下很大！！！