迈凯伦警告：2026年F1规则草案或致赛车弯道慢、直道快

迈凯伦车队老板安德里亚·斯特拉警告说，一级方程式2026年的草案规则可能导致赛车在弯道上过慢，而在直道上过快。

随着国际汽联本周宣布了2026年法规的大纲计划以及下一代赛车的可能样貌，车队对制定的一些细节表示担忧。Autosport早些时候透露，车队老板们计划在周六与F1首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利举行的半定期会议上提出他们对2026年规则的担忧。

其中一个主要讨论点是，根据发送给车队的草案规定，赛车的表现似乎很慢，计划减少30%的下压力和55%的阻力。2026年车型的早期模拟运行显示，除非进行改进，否则它们可能比当前的F1赛车慢几秒，几乎与F2赛车的速度相当。

在谈到2026年赛车的速度特性时，斯特拉说：“目前来看，根据法规草案版本，赛车在弯道上的速度不够快，而在直道上的速度过快。这两个方面需要重新平衡。”

威廉姆斯车队老板詹姆斯·沃尔斯支持斯特拉的看法，认为必须解决性能问题——他说，F1必须保持其作为世界上最快的单座赛车类别的地位，高于超级方程式和印地赛车。

“我们仍然是赛车运动的领先系列，这是至关重要的，”沃尔斯说。“这是我对我们的看法，我们是这项运动的巅峰。因此，我们需要确保我们保持性能和速度——而现在，这方面存在不匹配。

“从根本上说，F2赛车的性能差距可能只有几秒，这开始有点紧张，尤其是当你将其与世界各地的其他系列赛相比时。但这只是草案规则，事实上，就在本周，有两个变化大大减少了下压力。我相信我们会在这方面找到更好的解决方案。我们并没有那么远，只是需要再多做一些工作。”

斯特拉补充说，从迈凯伦的角度来看，车队支持2026年新规则的意图，但草案提案仍需改进。

“我们支持高层次目标的意图，”他解释道。“然而，如果我们看一下已分发的草案形式的法规，它们仍然远未能够实现那些可接受的目标和意