理想召回被裁员工，这还带反悔的？

前有特斯拉裁超充团队，后有理想裁研发团队，二者相同的尴尬之处均为“后悔了”。

裁完员工后，又召回被裁员工，重新聘用。

据界面新闻，日前开启大规模裁员的理想汽车，正在召回部分关键岗位的被裁员工。

有理想汽车研发人员称，目前测试端已经有被裁员工接到通知被召回。

而此前协商的赔偿金尚未发放，后续这部分补偿将不会提供给被召回人员。涉及员工的合同将直接延续，目前还不清楚召回规模和各部门比例。

此前，有理想汽车员工表示，公司内部采用了分批分拨的形式进行人员优化调整。

有消息称裁员比例为18%，对应5600人，也有消息称裁员人数高达1万人。对此消息，理想汽车没有回应。

“多名理想汽车不同部门的人员表示，公司内部并没有明确裁员的数量，不过以员工的直观感受来说，许多部门都在裁员，并且比例不小。”第一财经报道称。

据21财经报道，理想汽车整体优化比例超过18%，预计涉及员工人数超过5600人。其中，销售服务运营部门优化超过400人，招聘部门从原来的200多人缩减至40至50人，智驾团队会缩减到1000人以内。

据界面报道，早在3月底时理想汽车的外包人员基本被裁退。4月初理想汽车官方否认了大幅缩减预算并进行裁员的传闻，但当时内部员工已经有了将要裁员猜测。

重点，这次裁员尴尬之处就在于智驾研发部门。

据科技媒体雷锋网报道，遭遇裁员的理想汽车智能驾驶部门员工曾表示，本轮人员调整对内部研发测试部门影响极大，开发几乎陷入停滞，测试仅靠少量低成本外部团队协助。

其实，在理想汽车之前，特斯拉裁撤超充团队半个月后，CEO马斯克决定召回部分员工，理由是超充站的运营和新站点的建设陷入停滞。

另外，广汽本田也启动大规模裁员，规模预计上千人。相关内部人士还透露，“预计裁员行动会持续到8月，但5月比较集中。”

除特斯拉、理想汽车、广汽本田外，上汽大众、丰田等也有裁员行为。

有业内人士认为，很多车企是受到销量影响导致裁员，而理想汽车则是因为“步子迈大了”。

据界面消息，去年10月，理想汽车大力向外招聘智驾研发人才。一位猎头称，理想汽车当初给出的薪资水准是在行业第一梯队，部分人才跳槽可获高达50%以上的涨幅薪酬。

据了解，此前理想汽车的人员配置是按照80万辆年销量计划的，还曾进行过多轮招聘。

毕竟，2023年的理想汽车势如破竹，一年卖出了37.6万辆车，实现1239亿元的营收，成为“新势力”中首个营收破千亿的车企，全年净利润超118亿元。

兜里的现金储备更是一度达1037亿元，吊打蔚来和小鹏。

膨胀后的理想，开始计划2024年更为激进的目标。

事与愿违，随着Mega新车的失利，理想汽车被这盆冷水泼的瞬间清醒，开始进行了一系列调整，包括下调交付指引、年销量目标，车型官方降价，组织架构调整，推迟纯电产品节奏等。

最终，理想汽车迎来了今天的“裁员风波”。

据媒体报道，理想汽车门店扩张计划也在快速收缩，部分店面停止改造，一些新建设的店面也停止了装修。还有线上客服团队半外包形式。

“一些刚准备装修的门店被临时叫停，签好了的员工也暂停了入职。”

此前，员工加班到晚上8点就可以公费打车回家，5月份调整到晚上9点之后；公司健身房不再免费使用等。

理想汽车调整的阵痛期还在持续，但召回部分关键岗位的被裁员工令人意外，早干嘛去了？