石家庄体验昊铂HT城市NDA

上周我在石家庄体验了昊铂HT(图片|配置|询价)的城区NDA，敢在测试阶段就下沉到没有汽车工业的省会城市办试驾活动的品牌不多，因为通常情况下城区智驾在同一路段或者同一区域用的人越多，智驾体验就会越好。而对于石家庄这个「摇滚之城」来说，没有经过无数人训练「特调」过的素颜智驾就更能看出一台车的智驾能力。下面就来分享一下我的体验。

说到城区智驾，最先要说的是它能实现哪些功能。昊铂HT的城市NDA可以实现主动超车、导航变道、十字路口通行、左右转、掉头等场景的功能全面覆盖，城市使用场景覆盖率高达99%。从实现的功能角度来说，达到了目前第一梯队的水平。

昊铂HT

最低售价：17.99万起最高降价：7.70万

图片参数配置询底价

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实际使用上昊铂HT的城市NDA即使在石家庄这个机器学习样本量并不丰富的城市，功能实现的也非常流畅，之前试驾过一些品牌的城市智驾，在北上广深这些城市体验很棒，但到了一些二三线城市之后，智驾水平能差出很多。这其实也是高精地图智驾的局限性，一些小城市正处在快速扩张的建设阶段，依赖高精地图的智驾对于修路和临时改道的路段就无能为力了，而无图智驾对于爱修路的城市来说，甚至比手机实时导航认路还准。

无保护左转在遇到优柔寡断的三轮车时，主动绕开，并没有原地刹停等待

硬件方面昊铂HT搭载了新一代固态可变焦激光雷达、Orin-x芯片等顶级硬件。另外在车头新增两颗前向毫米波雷达，补强传统前向激光雷达近距离感知盲区的探测性能，在拥堵路段的加塞场景，可以具备更强更全面的感知能力。

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软件方面采用了拟人化决策的AI大模型，采取BEV +OCC+Transformer全方位自进化学习推理模式，并且基于每天1400万公里数据的投喂，可以不断学习提升决策水平。

别看这么多英文和数据就头晕，体现在使用上简单说就是它能理解不同城市人们开车的习惯，比如你让北上广深这类快节奏城市的司机到三线城市开车，他会觉得这个城市人们开车太慢，需要时间适应。而昊铂的NDA可以通过庞大的数据量提前学习这个城市的开车习惯，再开通这个城市的NDA功能，这样就能做到每个城市开通即可用了。

在智驾过程中并没有着急超越前车，这是很多二三线城市司机的习惯

不要觉得这样做多此一举，很多情况下大多数人去陌生城市开车走错路站错道都是很正常的，这时候靠智驾甚至比你开还稳妥。你如果还是不放心，其实可以把智驾当做会通过动作提醒你的智能沉浸式导航，当你不知道右侧五个口应该走哪个口的时候，不妨松开紧张的手，让它来帮你拐出来。这个我在重庆使用智驾的时候深刻体会过！

这种立交你除了要选择方向还要选择楼层，不如交给智驾

另外我注意到昊铂NDA还开通了米兰这个城市，这非常令我震惊，毕竟我的意大利驾照还考了一年，在意大利开车的让行、禁行等等比在中国复杂的多，并且意大利人的驾驶习惯也非常难捉摸。但是敢开通就说明昊铂对自己城区智驾的技术很有信心。希望有机会可以去米兰体验一下，毕竟在意大利这些年，提起开车去米兰还是会犯怵。

米兰开车的难度不比国内低，另外你还得注意刹不住车的有轨电车！

总结

由于石家庄本身的交通也并不繁忙，所以拥堵路段并没有深入体验，但昊铂HT的城市NDA快速融入石家庄驾驶节奏的能力确实很强，没有像一些品牌出了北上广深就格格不入的感觉。所以对于买车看中智驾能力的朋友，昊铂HT这款车还是不错的。