业务合作发布作品

    配8155芯片+L2级辅助驾驶,大众途观L Pro值得入手吗

    只讲干货头像只讲干货头像
    只讲干货2024-06-02

    大家期待已久的途观L(图片|配置|询价) Pro在5月30号上市,想必很多消费者跟我一样,感到惊讶,在目前的市场,该车的起售价为23.68万,现在多数地区降价2万元,那么该车的定价是否偏高呢?本文聊聊这款车。

    外观设计也可以说是“电改油”,该车的外观设计风格趋近于新能源样式比较时尚,尤其是运动版顶配车型,配的是低风阻轮毂,前脸提供两种样式的前脸,标准版本车型呈现成熟稳重类型,运动版本车型动感气息比较足,新车在贯穿式尾灯元素的加持下,科技感塑造的较为浓郁。

    内饰设计依旧是以新能源样式打造,在三块大屏的加持下和极简的内饰渲染下,内饰科技感营造的较为浓郁,新车内饰还采用大量的软包元素,视觉档次感得以强化,中控屏尺寸为15英寸,仪表屏尺寸为10.3英寸,副驾娱乐屏尺寸为11.3英寸(入门版车型未配副驾屏),并配有8155芯片和5G网络,强化屏幕的体验感和智能驾驶操作系统性能。

    该车标配L2级辅助驾驶+ IQ.Drive辅助驾驶操作系统,这套高阶智能辅助驾驶系统,具备不错的体验感,标配:前方碰撞预警,DOW开门预警,自动刹车,疲劳驾驶提示等。

    新车长宽高为4735x1859x1682mm,轴距2791mm,车身尺寸与上款趋同,轴距相同,空间表现相同,座椅的配置和乘坐感受略有优化,尤其是后排座椅靠背支持角度调节。

    新车并没有1.5T版本车型,提供2.0T高功率版本车型和2.0T低功率版本车型可选,高功率版本车型发动机功率为162kW(220Ps),低功率版本车型发动机功率为137kW(186Ps),全系标配7挡双离合,悬挂系统与上款相同,均采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂,悬挂性能依旧不错。

    结语:新车的外观内饰设计较为时尚,整体的配置和智能辅助驾驶系统优化明显,上款330TSI版本车型起售价20.97万,新车购车门槛高了2.71万,结合配置和设计分析,购车门槛高2.71万还是比较合理,新车在同级别中竞争力还是蛮大的,你愿意为途观L Pro买单吗?

    

    .万次阅读
    138评论
    26赞同
    收藏
    分享
    138评论
    26赞同
    收藏
    分享

    评论·0

    头像头像
    提交评论
      加载中…

      热门资讯