丰田、斯巴鲁、马自达携手推动多路径技术发展

5月28日，丰田、斯巴鲁和马自达在一场技术说明会上共同宣布了各自的新发动机计划，展现了三家车企在汽车技术领域的共同愿景。丰田社长佐藤恒治强调了丰田对电动化和内燃机的双重重视，并提出了“发动机重生”的概念，这符合丰田章男对于未来汽车技术的设想。

三家车企都认同碳中和的战略，但认识到零碳目标不能一蹴而就。因此，他们达成共识，将内燃机与电动化设备结合起来，追求多路径发展，这些发动机可以与电动化制造平台兼容，并能满足碳排放法规的要求。马自达发言人表示，电动化转型将是渐进的，当前的过渡阶段是推出有助于碳中和的发动机。马自达致力于赋予转子发动机新的价值，并开发与电动化和碳中和燃料相容的技术。斯巴鲁社长大崎笃强调了实现碳中和社会的重要性，并表示斯巴鲁将继续完善水平对置发动机，以实现碳中和燃料的有效利用。

丰田展示了其新型发动机，该发动机可使用液态氢、合成燃料以及生物燃料，采用直列四缸设计，有1.5L和2.0L两个排量。这款新发动机的目标是实现高功率和高热效率，相比同排量传统产品，其体积和高度均减少了10%，燃油效率提高了12%。新发动机预计将很快量产，但具体时间表尚未公布。

斯巴鲁计划推出全新水平对置发动机，具有振动小、重心低的特点，非常适合跑车。马自达则计划推出新转子发动机，具有体积小、重量轻、功率高的特点，便于使用多样化的碳中和燃料。总的来说，丰田、斯巴鲁和马自达的合作表明，他们致力于通过内燃机和电动化的结合，推动汽车行业向碳中和的目标迈进，同时保持内燃机的创新和发展。