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24Q1传统豪华品牌财报核心数据：BBA+P的核心数据全面下滑
一、奔驰：销量、营收、利润三个核心指标全面下滑
1、销量：46.3万辆，同比-8.1%；其中，新能源销量9.3万辆，同比+25.1%；新能源占比20.2%，比去年同期+5.6个百分点；
2、汽车营收：359亿欧元，同比-4.3%；折合单车均价7.76万欧元，同比+4.1%；
3、经营利润：38.6亿欧元，同比-29.7%；折合单车经营利润8339欧元，同比-23.5%；经营利润率为10.8%，比去年同期-3.8个百分点；
4、息税前利润：32.2亿欧元，同比-5.8%；折合单车息税前利润6956欧元，同比+2.4%；息税前利润率9.0%，比去年同期-0.1个百分点；
二、宝马：销量BBA中最高，并且保持增长，但营收和利润均下滑
1、销量：59.5万辆，同比+1.1%；其中，新能源销量11.7万辆，同比+19.4%；新能源占比19.7%，比去年同期+3.0个百分点；
2、汽车营收：309.4亿欧元，同比-1.1%；折合单车均价5.20万欧元，同比-2.2%；
3、经营利润：40.5亿欧元，同比-24.6%；折合单车经营利润6819欧元，同比-25.5%；经营利润率为13.1%，比去年同期-4.1个百分点；
4、息税前利润：27亿欧元，同比-28.9%；折合单车息税前利润4541欧元，同比-29.7%；息税前利润率8.7%，比去年同期-3.4个百分点；
三、奥迪：与BB的差距在逐步拉大，Q1销售利润率只有3.9%
1、销量：39.7万辆，同比-4.5%；其中，新能源销量6.5万辆，同比+31.5%；新能源占比16.5%，比去年同期+4.5个百分点；
2、汽车营收：121.6亿欧元，同比-18.7%；折合单车均价3.06万欧元，同比-14.9%；
3、经营利润：4.7亿欧元，同比-74.1%；折合单车经营利润1184欧元，同比-72.9%；经营利润率为3.9%，比去年同期-8.2个百分点；
4、息税前利润：1.4亿欧元，同比-86.2%；折合单车息税前利润340欧元，同比-85.6%；息税前利润率1.1%，比去年同期-5.5个百分点；
四、保时捷：销量、营收、利润三个核心指标全面下滑
1、销量：7.76万辆，同比-4.0%；其中，新能源销量0.4万辆，同比-52.8%；新能源占比5.6%，比去年同期-5.8个百分点；
2、汽车营收：81亿欧元，同比-12.9%；折合单车均价10.44万欧元，同比-9.3%；
3、经营利润：19.0亿欧元，同比-16.5%；折合单车经营利润24420欧元，同比-13.1%；经营利润率为23.4%，比去年同期-1.0个百分点；
4、息税前利润：12.0亿欧元，同比-30.2%；折合单车息税前利润15464欧元，同比-27.4%；息税前利润率14.8%，比去年同期-3.7个百分点。
2024年第一季度，对于豪华品牌而言，面临的不仅仅是中国市场的竞争，在全球市场竞争的压力也越来越大，宝马销量领先，奔驰营收出色，奥迪则有些掉队，保时捷的新能源车在全球也面临增长的压力。