我2个买了纯油车的同事，买车前两三个月在新鲜期时还会开着车来上班，现在要面对每个月七八百油费了，又灰溜溜开回电驴来上班了

电车比油车方便！

第一，换电池我一年 1 万左右公里我不知道开多久才到上线。 第二，折旧我不买那些 20 万以上的基本也不会给你一个五折。当然公里数大时间久了都会折旧那么多。bba 另外说有些人买就是装 x 懂得都懂。我就说正常的。 第三，我家有充电桩，单位免费充。花费多少电费呢？我现在的车基本一个月 1000 油费。还是 1.5 排量的。 第四，维修成本太高。这是肯定。但是折算一下你的油费跟维修比起来算什么？ 第五，我基本城市开，一年可能 3-4 次高速。你好跟我说掉电快？电车基本城市 1 比 1。高速那天我朋友电车。400 续航的车，200 公里来回都还有 35% 的电。 第六，你说的不保值，你现在买油车以为就保值么？最简单的保时捷帕拉梅拉，一年掉 10 万。这就是你所谓的保值？拿 10 万的油车说，10 万买 8 万卖。油电基本差不多。

油车有保值？掉价啥样了？奔驰去年40，今年25+。请问你去年买的车卖二手，能卖但25嘛？谁会要？不会买个新的？

油车大势已去。油价真的很贵，不划算

油车现在都是国六逼排放标准了，也不省心

要不是我两个都有，我就信你了

不谈折旧，不谈换电池！因为你也没直接经验

第一点，现在有什么车不掉价的，油车开两年一样折对半。第二点，普通家用一年开不到一万公里，十年电池也不会坏。所以油混是大势所趋，油车就不要做无谓的挣扎了。

买电车就两个条件，如果都满足那就是真的香！1、每年可以跑起码2-3万公里，跑的越多相对省的越多；省钱就是个相对论，有比较才有实际价值，这也是如今电车做网约车的根本原因！一年跑不到1万公里的主，你买个鸡毛电车！2、家里有充电桩，享受国家峰谷电政策，或者单位有免费且稳定的充电设施，这点也很重要，家里充跟外面的充电桩，电价加上服务费那可是天壤之别，当然，第二条也是基于第一条！满足以上两条，根据自己的经济实力，闭着眼冲电车赛道吧！如果没有以上两条，或者两条都不满足，我劝你还是别碰电车，你会后悔！以上观点句句肺腑！键盘狗，水军，勿扰！