少扯了,2000多转发动机最好的工作,热效率高。还不容易积碳,天天低转速并不好。混动低速发电。。废气回流可以在烧一遍,高速直驱,速度起来了。也就维持。120以下油耗不会高的,在高了,档位少才费油,
同样的速度高转速绝对比低转速油耗高!还有积碳这个行驶转速在两千以上一样产生积碳。
少扯了。我的就是不插电混动。五菱星辰hev。自己查查相关。涡轮增压。缸内直喷最容易积碳,涡轮增压进气温度过高。导致的,转速2000转以上30分钟有清理效果,我加私油,120。转速2700到2900。油耗7个。跟丰田荣放一样尺寸,内部空间还大点。车头短点。油车没法比的,不上高速市区。国道省道那就更低了。我30%高速,综合52升油箱。平均一箱油1000km多,油车怎么比
@雄霸5215:同样的速度高转速绝对比低转速油耗高!还有积碳这个行驶转速在两千以上一样产生积碳。
我的混动,120时速发动机2200-2300的转速
我的两个岚图的时速120都是2400,但是我上高速一般跑140。爱多少转就多少转,爱多少油就多少油吧,总不能让我听它的吧
不能,时速120转速高于1800它们会说发动机不行
@0老神在在0:我的两个岚图的时速120都是2400,但是我上高速一般跑140。爱多少转就多少转,爱多少油就多少油吧,总不能让我听它的吧
我的油车上高速120公里时速,发动机转速3500转,能不能省油啊?
120顶着跑,转速3500的发动机,要7.5个油左右吧。盲猜1.5自吸
15年起亚k3自动档,100转速2000,120转速3000往上一点,表现7.6L
那我这个六档的呢
我的只有5挡,估计算上倒挡了
开赛道模式看看吧
可为何汉满油满电 50L小油箱纯高速几乎顶着限速还能950公里
这也不省呀
纯高速2.0t的纯油中型suv一箱油60-65都能干快1000公里了,混动就省这么点?百公里就省10块?
我车100时候转速1500不到点。从成都回来1600公里不到700的油钱,过路费800大真的服这个过路费
好车
好有钱
@导航不红油门不松:好车
你在误人子弟,每个厂家齿比都不是一样的,不能指着一台车说所有混动车都一样,同样齿比混动车多电池更重,理论上混动油耗更高,实际上最新的混动架构低速发动不参与动力输出,即便发动机运转也是发电,高速发动机才参与直驱,转速和时速标定各厂家不一样,正常用车综合油耗混动车已经比油车低很多了,除非天天跑高速直接买油车或者纯电车吧。有多少人天天跑高速,只能是少部分吧,更多的还城市上下班,偶尔跑个小短途,单档混动油耗绝对是最佳解决方案。
虽然他说的有点笼统,但是大致意思是不差的,现有的混动技术中除了丰田的ths外,他说的都适用。
自信点
你懂不懂啊?转速高铁定费油?米勒循环大部分车最高效率转速就是在3000转左右,是效率最高的
法系高速轻轻松松3500
法系的也不省油呀
@用户36181261:法系高速轻轻松松3500
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