“撞上了”不产生伤亡！汽车安全思路！

既要能“躲得掉”！也要能“扛得住”！

路上的汽车越来越多，人和车的接触也越来多。与人相关的汽车安全问题就不在例举了。

首先陈述几个事实：车速越来越快、汽车功能越来越多、结构越来越复杂，伴随的问题就是事故越来越严重，汽车故障率越来越高。

汽车安全问题主要有两类：

1.车撞车/车撞物，导致的挤压变形、着火、爆炸，导致人员伤亡，财产损失。

2.车撞人，导致的车外人员伤亡。

咱们先把财产损失排除在外，因为车都有保险，保险公司赚这个钱，就应该担这个责。

着重说人员伤亡！

如何防止人员伤亡？

现在车企都在研究”撞不上”的问题，也就是主动刹车，主动避障。而事故发生，是已经“撞上了”只要撞上就是事故。

我们换个思路，“撞上了”不产生伤亡，再加上现在的主动刹车，主动避障，是不是就是双保险，首先要求撞不上，然后要求撞上了，也没事。这或许，才是解决汽车安全问题的正确方式。

这就对现在的汽车结构、材料、工艺提出新需求，还有车外人员保护。这是一个很大的课题。希望有车企能认真考虑。

总有人说新能源汽车，是汽车时代2.0，1.0是内燃机。我觉得真正的汽车2.0，不是装几块电池，再来个发电机，再搞个自动驾驶，就能说的过去的。现在的新能源车，是政策的产物。而真正的汽车革命2.0，就是汽车安全！汽车安全，大于一切！

接下来，我会和大家一起分享一篇关于汽车结构和安全的关系，有兴趣的朋友可以来看看！