大气十足，省油也省心

就像我前面说的那样，秦PLUS它的底盘减震不是特别好，毕竟后悬架是非独立的扭力梁。这样遇到一些比较高的减速带，或者坑什么的，就会比较颠。市区为主的前提下，这台插电混动的秦PLUS可以发挥出它省油的优势。我开混动模式的时候，算下来大概百公里再3个左右。

每个人的审美不一样，可能我觉得好看，别人觉得不好看。反正我个人是喜欢的不得了，因为这个车的整体的造型是非常流畅的感觉，我很喜欢。主要就是这个车的前脸看着我感觉到很大气，点阵式的中网设计，很气派。这台车的价格不高，也就是合资品牌中家轿的价格，但是我买到的却是一台插电混动的家轿，这本身就很划算的。