感觉到澎湃的动力

在中级汽车领域，丰田汽车一直被很多人称为是"技术宅"，其发动机质量、整体性能等都非常出色。在功率方面，新型普拉多(图片|配置|询价)配备了3.5T涡轮增压4缸发动机和带有280马力的3.5升V6自然吸气2种不同型号。不管何种高排量的发动机，在这个时候都能感觉到澎湃的动力，强劲无比。
而中规版车型采用3.5T发动机，最大功率280马力，峰值扭矩365牛·米，传动系统则匹配6挡手自一体变速箱。而且普拉多在动力、底盘悬架和车身稳定性等方面也有很大的提升。最重要的是，这款动力将应用在全新一代的普拉多上面，并搭载最新的Safety Sense 2.0系统，可以说，这一套组合将相当于一套L2自动驾驶辅助系统。
最后再来总结一下，丰田普拉多这个车，虽然排量是2.7，但在高速上行驶可是一点问题都没有，而且丰田在发动机方面的调教真的是太专业了。而动力方面的升级才是此次中期改款的最大亮点，全系将搭载3.5L V6发动机，匹配最新的6挡手自一体变速箱，最大马力280马力，峰值扭矩365牛·米。而国产版本预计将换装3.5T发动机。
在实际驾驶中这样的数据也的确带来了非常出色的动力水准，在起步阶段。在高速上，只要低踩一个踏板就能感觉到动力的存在。最后再来总结一下，丰田普拉多这个车，虽然排量是2.7，但在高速上行驶可是一点问题都没有，而且丰田在发动机方面的调教真的是太专业了。
2020款普拉多搭载2.7L L4发动机，最大功率206千瓦，最大扭矩365牛·米，并满足国六排放标准。2700 rpm涡轮就早早介入，起步时动力来得很轻快，中后段的加速非常跟脚。在动力方面，新款普拉多将会继续搭载2.7L发动机，最大马力为280马力，峰值扭矩365牛·米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。
280马力、365牛·米的动力参数，足以驱动如此庞大的身躯。而且大排量发动机优势很明显，动力输出特别充足，再加上丰田车一贯的耐用性，普拉多绝对是很值得选择的一款车型。新一代的普拉多在动力方面或将采用2.0L+电机的混动系统，以及V6发动机，并可能推出四驱版本。
最重要的动力方面，普拉多搭载的是2.8L的发动机，最大马力为280马力，峰值扭矩为365牛·米，与之匹配的为6挡手自一体变速箱。而这一路的体验，对普拉多的动力、操控、乘坐质感以及空间表现都有较高的评价。2700中东霸道4000采用的是4.0升280马力V6发动机，扭矩和功率都很大，并且还配备了6挡手自一体变速箱。
普拉多2700 2.7 四缸版的最大马力为163 马力，峰值扭矩为246 N. m。2tr20T的普拉多2700T，高速行驶很稳当，动力储备充足。而这一路的陪伴者普拉多就是他的“老朋友”了，之所以在他的帮助下遭遇了好几次的考验，也是因为动力输出依旧线性、强劲。
新PRADO普拉多全系采用7GR-FKS发动机，配合新一代六齿形电子控制四驱系统。最为主要的是，在普拉多2700 动力表现差的情况下，欧洲版普拉多所使用的3.5T发动机动力输出大很多。这个排量的车子动力方面也都是很不错的。
这台发动机的最大功率为206千瓦(280马力)/5600rpm。而动力将会继续使用2.0L和2.5L发动机，并会在未来加入插电式混合动力版本车型。最大输出功率206千瓦，最大扭矩365牛·米，性能表现甚至比不过普拉多的2.7L车型。

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感觉到澎湃的动力

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