极越员工买小米SU7被开除这事，其实不能只看表面

极越员工买小米SU7(图片|配置|询价)被开除这事，其实不能只看表面。

小米SU7发布后，流量我们都看到了，可能上次有这种铺天盖地热度的汽车品牌还是国产特斯拉交付的时候。

汽车行业的流量本来就比较匮乏，很难搞出出圈的传播热度，特别是国内的新汽车品牌接连诞生，这些新品牌更难获得较大的流量曝光。

前有极氪把小米SU7关联起来，后有智己上演灾难性的碰瓷营销，甚至还有陈震这种恰流量恰到撑的汽车博主，不少品牌和博主因为小米SU7受益，但有些品牌也被反噬了。

可以看出，小米SU7的流量各家都想恰一恰，但是各家水平有高低，比如极氪恰流量就恰得比智己高级，在小米SU7没发布之前铺天盖地的发对比内容，恰到了第一波小米SU7的流量。

极氪这样恰流量的好处就是纵使小米SU7有多强，都没有已经开始交付的极氪强，因为极氪已经有实测数据了，而小米SU7只有官方数据，没有说服力。

等小米SU7发布后，很多测试把极氪按地上摩擦了一通，极氪那边啥也不说了，就找些号颠倒说小米老是拿极氪比，但小米不可能拿极氪比，小米比的一直都是特斯拉。

接下来就是冷静期，极氪开始对产品做正向宣传，比如推出更便宜的新款车型，第一波流量恰到了，销量也得到了正向反馈。

而智己的做法相对来说就显得low多了，标错数据搞拉踩，道歉声明没诚意，后面还要举报网友，败坏了一波波的路人缘，搞得现在低声下气，不敢露头了。

而这次极越员工买小米SU7被开除一事，考虑到有之前各家车企都有想恰小米的流量的前科，所以不排除这几种可能。

如果是阴谋论的说法，可能有人会说这是小米安排的人，只是为了再次搞营销，但极越是个新品牌，微博关注都没多少人，甚至这个极越汽车法务部的账号都是新开的，要搞流量也不是小米搞极越，而是极越搞小米。

所以存在第二种可能，就是极越安排的，极越为了恰一波流量，有意制造员工买小米SU7被开除的一幕，这样就让一个新品牌获得了极大的曝光。

而且此举极越还更有理，因为是员工没有职业素养在先，所以开除该员工完全符合公司规定和社会道德，相比智己的碰瓷营销来说简直太高级了，High Level。

当然还有最后一种原因，就是这位极越员工确确实实是个真米粉，就是为爱发电支持小米，而且买了小米SU7通过运营账号获得流量成为网红后，自己也可以开启事业新篇章，这种事情在手机行业并不少见。

比如某位小米前员工，因为某些原因遭公司开了，后面就在微博上经常喷小米，并喷成了大V，开启了事业新篇章。

如果极越员工确实是个人行为，买了小米SU7还做自媒体弄小米的内容，而不是极越公司自导自演，那么这位员工职业操守确实有问题，活该被开除。

但这件事巧就巧在，4月15日#CEO谈极越01与小米SU7对比#，然后#极越CEO演示语音开车门翻车#，也是在同一天，极越员工发视频说被公司开了，只能说这个世界过于巧合，过于魔幻。#极越回应开除购买小米汽车员工#