转眼间,2024年已经过去三个多月了,对于车企来说今年的车市内卷较为激烈,受到价格战的影响,不少车企都感受到了车市中的某些寒意,但是,积极应对市场变化,化被动为主动,也是车企实现销量稳中有升的重头戏。从部分车企公布出来的上个月成绩单来看,整体上的市场行情还是不错的。

从公开的销量不难看出,2024年第一季度吉利汽车的市场表现也是可圈可点。在刚刚过去的3月份,吉利汽车单月销量达到了15.08万台,同比增长约39%,今年1-3月累计销量475720台,同比增长49%。年度目标的完成率达到了24%左右,可以说是远超汽车行业平均水平。

据了解,吉利新能源汽车3月销量44791台,环比增长约34%,同比增长超65%;今年1-3月累计销量144125台,同比增长143%。海外出口方面,吉利汽车3月销量36405台,环比增长超49%,2024年1-3月累计销量87040台,同比增长约66%。
具体到单品牌,3月份,吉利品牌月销11.8万台,同比增长34%。其中,银河系列月销10185台;几何系列月销12882台;中国星·高端系列月销35335台,环比增长超44%,累计销量已突破98万辆。
吉利银河系列保持着不错的销售势头,市场反应表现良好,在15万档次的新能源车里面有着不错的竞争力。吉利银河L7(图片|配置|询价)这款车,厂商指导价12.57-18.57万,我们以2023款 1.5T DHT 115km PLUS为例,指导价15.37万。

吉利银河L7采用了全新的外观设计,银河涟漪美学设计并融合了光电科技,并采用了全封闭式格栅。外观的科技感还是十分出众的,流动的车身线条运动感十足,前脸贯穿式LED灯连接两侧大灯组,大灯造型狭长,夜间点亮效果不错,下方采用独特的造型分体式设计,日行灯呈“飞檐斗拱”形,涟漪尾灯采用贯穿式设计,并将提供6种车身颜色,时尚的设计更符合年轻人的审美观。

这款车的造型大气,上方车窗采用黑色边框设计,与下方白色车身形成鲜明对比,车身尺寸方面,这款车的车身参数长宽高分别为4700x1905x1685mm,轴距达到了2785mm,整体空间大气时尚。


可以看到银河L7内饰整体的设计朝新能源简约智能的方向去靠拢,台面上三块相互独立的屏幕、座舱内简化的物理按键、方向盘下怀挡的设计等元素,使得内饰看起来干净利落的同时营造出浓郁的科技氛围。10.25英寸的仪表盘+13.2英寸的中控大屏+16.2英寸的副驾屏+25.6英寸的AR HUD,可以说内饰的屏幕科技感十足,另外,中控台面贯穿至门板两侧的皮质缝线以及钢琴烤漆面板,则为内饰呈现出了清晰的质感。

配置方面,银河L7全系标配有:倒车影像、运动驾驶模式、定速巡航、智能遥控钥匙、无钥匙进入等基础驾驶常用功能。在安全上,除了标配的安全气囊以外,银河L7还设置有顶置气囊,拥有0.04S的副驾气囊破开时间,可以对车内人员进行大面积的防护,以此来减少二次伤害。


得益于该车SUV身份和良好的轴距值(轴距2785mm),所以该车具备良好的空间表现,值得一提的是配有靠背角度调节,银河L7的副驾拥有630mm的腿部空间,该座椅还可放倒至125°,860mm的眼屏距可形成黄金观影位,虽然谈不上什么科技配置,但是这个细节配置,针对后排的舒适性有着较大的加持作用。

动力方面,银河L7基于e-CMA架构打造,搭载神盾电池安全系统、雷神电混8848以及银河N OS三大技术。银河L7标配雷神电混8848“三挡变频电驱”,性能方面实现了百公里加速6.9秒,并且支持弹射起步,整体动力表现相当突出。
我们进行了试驾,车辆在低扭时基本都是纯电驱动,动力输出比较绵密顺滑,加速踏板、制动踏板的阻尼设定适中,跟车时,不觉得费劲;同时车子提供充足的动力储备,底盘为前麦弗逊式、后双叉臂式组合,连续爬坡比较从容。

该车底盘结构前后均是通风式刹车盘结构,能有效提高刹车性能。悬挂采用前麦弗逊后双叉臂结构,这种悬挂相比于前麦弗逊后多连杆结构,轮胎抓地力和抗侧倾性能表现稍强,所以针对整车的操控性表现更佳。
银河L7外观、内饰的设计更偏向年轻、科技化,在配置和空间方面的表现也是可圈可点,并且有吉利的技术背景,自身的产品力是比较能打的,结合优惠活动来看性价比挺高,如果预算如果在15万左右,想买一辆家用省油并且好开的SUV,不妨可以考虑银河L7。
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