日产探陆遇上丰田汉兰达：购车预算/油耗/空间/功能全面对比

在日系豪华SUV里，丰田汉兰达算是一个受众度比较高的产品，多年来口碑不错，也鲜有真正可以给他制造麻烦的对手出现，不过随着日产探陆(图片|配置|询价)的上市，大家似乎终于有了一个全新的选择，而且后者还是中大型SUV，定位高了汉兰达一档，那么探陆究竟能否让消费者放弃汉兰达呢？

探陆

最低售价：19.98万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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价格对比

日产探陆全系搭载2.0T+9AT动力总成，提供两驱和四驱版本，指导价23.98-30.18万元，叠加上市权益后的实际裸车价为21.28万元-27.48万元。

丰田汉兰达提供双擎和380T两个系列，其中双擎系列指导价26.88-34.88万元，380T（2.0T+8AT）系列指导价31.48-34.48万元。

探陆与汉兰达双擎相比：门槛下调5.6万元，顶配价格下调7.4万元；

与汉兰达380T（全系四驱）相比：探陆四驱版入门价格下调6.2万元，顶配下调7万元。

从售价差异来看，探陆还是可以帮助客户节省几万元的购车预算的。

油耗对比

关系到日常使用成本高低的关键就是油耗，探陆两驱版WLTC综合油耗8.65L/100km，四驱版WLTC综合油耗8.96L/100km；汉兰达双擎两驱版WLTC综合油耗5.82L/100km，四驱版WLTC综合油耗5.97L/100km，380TWLTC综合油耗8.74L/100km。

探陆与汉兰达380T对比结果显示，双方在燃油经济性方面的表现非常接近，探陆四驱版油耗略高于汉兰达380T；探陆两驱比汉兰达双擎两驱油耗增加2.83L/100km，四驱版比汉兰达双擎四驱增加3.14L/100km。

按照每年行驶2万公里计算，探陆两驱燃油费比汉兰达双擎两驱多支出大约4600元，探陆四驱比汉兰达双擎四驱多支出大约5200元，比汉兰达380T多支出大约500元。

结合探陆整体售价比汉兰达要低5.6-7.4万元来看，购车阶段节省的费用可支撑接下来5-6年的燃油费，而选择汉兰达双擎的消费者，更看重的其实就是双擎带来的燃油经济性，这一点来说，日产探陆完全可以弥补。

汉兰达

最低售价：17.98万起最高降价：7.00万

图片参数配置询底价

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空间对比

之前考虑汉兰达的消费者，除了在意油耗之外，对SUV的空间需求也很高。

汉兰达车长4965mm，提供5座和7座两种布局，轴距2850mm；它的前两排空间体验很宽敞，但第三排多少有点局促，作为短途临时性应急使用是没有问题的，但长途乘坐容易疲劳，尤其是腿部空间较小，身高1.75米体验者测试发现，在二排腿部保持两拳空间情况下，第三排腿部还有勉强一拳空间，它的5座版本后备箱更大，第二三排支持放倒，可拓展储物空间。

探陆车长5130mm，比汉兰达延长165mm，提供6座和7座两种布局，轴距拉长至2900mm，比汉兰达延长50mm；同样是身高1.75米体验者，第二排腿部空间保持两拳情况下，第三排腿部空间接近两拳了，前后排头部空间同样略微好于汉兰达，但后备箱初始容积（159L）略小于汉兰达（162L）。

对比后不难发现，探陆在三排乘坐空间方面要更宽敞、舒适一些，而且它的第三排座椅填充物更厚实，依然延续了日产大沙发的美誉，但两款车第三排都不支持调节前后和靠背角度。

功能对比

选择汉兰达的客户可能不太在意配置，但日产发布探陆之后，我们就有理由对比看看，在预算明显低于汉兰达情况下，探陆能否带给客户更多。

两款车入门级车型对比来看，探陆2024款 380VC-TURBO 两驱智尚版 7座，比汉兰达2023款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 5座增加倒车影像、倒车雷达、前桥限滑差速器、定速巡航、电控后备箱、前排多层隔音玻璃、智能语音识别、车联网、车载KTV、全液晶仪表盘、第三排座椅，价格方面，探陆可节省5.6万元。