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    上市不足一个月,探陆已优惠2.4万,全系252马力,轴距2米9,香吗

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    Turbo先驱2024-04-03

    3月6日正式上市的日产探陆(图片|配置|询价),截止发稿日不足一个月,累计大定已经超过6千台,共推出5款型号,指导价涵盖23.98-30.18万,分为两驱版和四驱版。同步还有限时优惠权益可以享受,活动截止4月30日,下定6000元至高可抵扣30000元,相当于有2.4万的优惠,如果是日产老客户,还送全险,看来日产探陆还是拿出了较大诚意。本期就来综合解读日产探陆,在竞争激烈的市场中能有胜算吗?

    外观上,采用V-Motion的设计语言,换装日产最新的logo,前脸相对粗犷有力。中网内部为熏黑设计,带有多条横向镀铬装饰条,布局规整,看上去具有较强的视觉冲击力。两侧灯组与格栅上边缘连接,不仔细看还不容易发现,内置LED灯源,带有日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。

    侧面视角下,车身线条流畅,虽然定位中大型SUV,但是并不显笨重。车身长宽高5130*1981*1774mm,轴距2900mm。采用凌厉的腰线装饰,从前大灯处拉伸至尾灯处,痕迹逐渐变深。前后轮眉以及车辆下包围有哑光防擦条,进一步强化运动氛围感。尾部造型饱满,带有多条横向元素,在细长的尾灯组以及下包围处均有体现。

    内饰部分,有黑色和棕色两种颜色可选,并且用料健康,客观气味检测高于国家标准。采用当下流行的双联屏,全液晶仪表盘和中控屏幕尺寸均为12.3英寸,不过两块屏幕并不在同一水平面上,中控屏幕下方带有按键+旋钮组成的空调控制区。左侧略微平底式的方向盘采用皮质包裹,握感舒适,支持多功能控制和换挡功能。

    智能化方面,搭载Nissan Connect超智联智能系统,带有AR实景导航、车联网、声纹识别、连续性语音识别等功能。辅助功能上,搭载ProPILOT 超智驾辅助驾驶操作系统,达到L2级辅助驾驶级别,支持360°全景影像、全速自适应巡航以及16项智能主动安全科技。被动安全方面,带有9个安全气囊、三排全覆盖侧气帘、后排侧气帘等,车身前后带有铝合金防撞梁。

    乘坐空间方面,笔者身高175cm,坐在主驾驶位置,将座椅调至最低,头部余1拳2指;保持前排座椅不动来到第二排独立座椅上,第二排座椅配有210mm的可调节滑轨,且预留了238mm的中央通道,如果是只乘坐两排乘员,空间是比较充裕的。后备箱容积为159L,二三排可以完全放倒,放倒之后能够装下自行车、冲浪板等户外装备。

    搭载2.0T可变压缩比涡轮增压发动机,发动机压缩为8:1-14:1,在此区间可进行无级切换,兼顾动力和油耗,匹配采埃孚9AT变速箱,响应迅速,换挡平滑。发动机最大功率185kW(252Ps)、峰值扭矩376N·m。全系标配限滑差速器,支持运动/雪地/标准舒适/ECO/经济这几种驾驶模式;四驱版本额外配有多片离合器式中央差速器,在上述的驾驶模式上增加了越野模式。

    底盘方面,为前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合方式,驾驶一圈下来,动力表现不错,超车比较轻松;经过减速带或者碎石路面,传递到车内的震动在可接受范围内,加上前排双层隔音玻璃、ANC智能主动降噪技术,风噪和胎噪的声音较小,整车的NVH水准较高。

    总结:对于家里人多的消费者而言,一般的五座车型相对太不够用,过年过节回老家或者外出自驾游需要带的行李也比较多,6座或者7座版本的车型就相对更能满足需求。日产探陆在空间上以及智能化配置上都有不错的体验,目前还有2.4万元的优惠幅度,有需要的朋友可以去试驾感受一下。

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