中国汽车界的领军企业,一汽红旗,在电动车领域又迈出了坚实的步伐。3月20日,这个怀着雄心的品牌推出了全新的纯电动轿车——红旗EH7(图片|配置|询价),市面上亮相了5种不同配置的版本,价格区间定在了22.98至30.98万元。
红旗EH7的外观设计采纳了崭新的设计理念,简约的线条和流畅的轮廓,摒弃了之前繁复的风格,呈现出一种眼前一新的感觉。前端的闭合式设计,摆脱了传统的垂直瀑布型格栅,而L形的前大灯内部采用熏黑处理,显示出一种难以掩饰的动感。尽管如此,这款车型的外观辨识度仍有待进一步提升。
车身侧面展现了One Box设计的理念,车尾略显溜背的造型,加上前低后高的姿态,无疑增添了运动气息。作为一款纯电车型,EH7虽然拥有流畅的车身线条和隐藏式的门把手,但轮毂设计则没有突出低风阻特性,似乎是在性能和运动美学之间寻求一种折中。

在尺寸上,EH7展示出中大型轿车的气派,长宽高分别为4980/1915/1490mm,轴距达到3000mm,后备行李箱容积为400L,内部空间宽敞。与之形成对比的小米SU7,因其较大的后备厢容积和同等的轴距,显然是EH7的直接竞争对手。

车内的环绕式设计令人印象深刻,中控台搭载了6英寸的液晶仪表盘和15.5英寸的中控触摸屏,形成了一体化的曲面双联屏,大大提升了内饰的高科技感。而1.96平方米的超大全景天窗,以及集成式热泵空调系统,都在实用性和舒适性方面为用户提供了坚实的保障。不过,车内部分塑料件的触感和质感可能略显逊色。

智能化方面,红旗EH7搭载了名为“小七”的语音助手,它具备免唤醒的全时功能,可以实现连续对话和语音手势交互,并借助科大讯飞的SmartTTS技术,实现了清晰的语音识别,保证了信息交流的流畅。任务大师功能则提供多种实用的场景模式,适应不同的驾驶需求。

在动力性能上,红旗EH7提供后轮驱动和四轮驱动两种动力版本。后轮驱动版本装配了253kW的高效后置电机,拥有450Nm的强劲扭矩,零到百公里加速可在5.8秒内完成,而其续航能力也有三种不同的规格,分别为600km、690km以及820km。四轮驱动版本则配备了两个电机,总功率高达455kW,最大扭矩为756Nm,令人瞩目的3.5秒破百表现,展现出不俗的操控能力,CLTC续航里程为640km和760km。尽管如此,红旗在新能源市场的影响力尚待增强,而起步定价的策略或许会对其市场前景产生一定影响。


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