
此前提到高端商务MPV我们首先想到的都是别克GL8、丰田埃尔法等,不过随着新能源汽车的普及,在高端MPV领域也出现了腾势D9、极氪009等中国品牌车型。尤其在今年年初,腾势D9的销量更是一度超过了霸榜多年的别克GL8。

如今上市的合创V09(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)同样是瞄准了高端市场,外观上能明显感觉到其在向埃尔法看齐,方正的车身和大量的镀铬装饰,将豪华气场拿捏得非常到位。同时,作为新能源车型,在细节的设计上也突出了科技感,封闭式前脸搭配分体式大灯和贯穿式灯带很有辨识度。

车身侧面看上去非常饱满,底部的镀铬饰条拉低了视觉重心,很有商务范儿,车尾也是合创V09设计的重点,贯穿式尾灯凸出于尾门平面之外,显得很有立体感,并且同样加入了大量镀铬装饰,显得十分豪气。

车身尺寸方面,合创V09的长宽高分别为5215mm/1967mm/1910mm,轴距为3170mm,相比别克GL8和腾势D9并不处于下风。另外得益于灵活的空间设计,合创V09不仅拥有1288mm的垂向空间+2834mm的舱内前后空间,实现了空间利用率最大化。其第三排座椅还可以被魔术收纳,即使在七座模式下后备箱也能容纳7个登机箱。

高端MPV的第二排往往都是最重要的,合创V09搭载了零重力航空座椅,拥有170°最大靠背倾角和75°的腿托调节,还具备3档座椅加热、通风、记忆和8点式Spa按摩功能。另外作为一款纯电MPV,合创V09还将配备24h车载冷暖冰箱,温度可在0-55摄氏度之间调节。

当然,作为一款商务MPV,除了要坐得舒适之外,还需要具备移动办公能力。合创V09不仅有前排靠背后的小桌板,还搭载了17.3英寸二排吸顶大屏,内置腾讯会议,以及5G网络和二排独立麦克风,能够满足随时随地电话会议的需求。

相对于传统MPV,合创V09更大的区隔在于智能化。10.25英寸全液晶仪表、14.6英寸中控主屏以及12.3英寸副驾驶娱乐屏,三块大屏在中控台上从左至右依次排开,再加上前边提到的17.3英寸二排吸顶大屏,合创V09可以做到四屏联动、三屏同播,全车域语音控制。而保障整套系统流畅运行的是双高通骁龙8155芯片。

在智能辅助驾驶方面,合创V09搭载了H-VIP 3.0智驾互联系统,具备30项行车辅助和16项泊车辅助功能。同时,全车共有包括1颗激光雷达在内的23个感知元件,能够为行车安全保驾护航。

动力方面,合创V09搭载的是一台最大功率202kW,最大扭矩335N.m的永磁同步电机。性能或许不是其强项,但合创V09搭载了全时段智能主动悬架,具备9档软硬可调,通过AI智能模式还能自主识别路况,达到最佳的乘坐舒适性,

而根据电池容量不同,合创V09有620km和762km可选,续航能力属于中等偏上。不过。合创V09全系标配了800V高压快充系统,峰值快充功率可达410kW,充电10分钟即可补能400km。
作为一款高端MPV,合创V09具备大气的外观,宽敞且舒适的内部空间,还有先进的智能和智驾技术加持,论产品力可与同级任何对手PK。不过要在高端商务领域占领市场,除了产品之外,品牌同样会占据很大的因素,就像腾势D9的热销,除了比亚迪的技术,它还拥有奔驰的血统,那么合创V09能创造销量的奇迹吗?让我们拭目以待。
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