28号小米SU7登场，鼓吹了这么久的小米汽车到底有没有核心技术？

前几天小米官宣，3月28日召开小米汽车上市发布会，雷军也表示小米汽车到了正式赴约的时候了。去年12月，雷军在小米汽车的技术发布会上，对自家技术的各种吹，不懂行的朋友会觉得小米汽车就是全世界的number one，那么你觉得小米汽车到底有没有核心技术呢？

一、电芯倒置技术

号称行业首创的电芯倒置技术已经被小米汽车申请了专利，其实这种应用在几年前就被宁王首发在麒麟电池上了，只是当时被叫做电池向下泄压，两者在技术层面上可能会有所不同，但最终目的都是为了实现向下释放能量！

二、车身电池一体化技术(CTB)

小米宣传自己的车身电池一体化技术，充其量只能算是自己的首创，CTB技术在特斯拉和比亚迪是都有，而且很快会在比亚迪的元UP上量产装车！

三、热泵空调

这不是啥新鲜技术了，现在绝大多数新能源车企都作为标配了，作用和效果也各不相同，而且在这之上还有比这技术更高级的宽温域热泵的存在！

四、电机

在小米汽车技术发布会上，雷军对自研电机V6、V6S和V8也是赞许有加，但是准备在2025年装机的V8电机，可能在今年就会被秒杀了，具体是哪个品牌咱就不说了！

如果非要说技术，我倒是觉得小米的一体化大压铸能算一个，但是这个技术从在行业内首开先河到今天，有太多的车企都在做了，这个算不算核心，咱们各位自己心里去衡量吧！

在刚刚过去的2月份，小米的林总亲测了小米SU7(图片|配置|询价)的续航达成率，从北京到深圳，全程2320公里充电5次，对于这样续航大家都满意吗？

不过话说回来，小米汽车并不是不好，但是在汽车这个行业的供应链如此复杂的情况下，如果做不到控本优势，还不如趁现在手头宽裕的时候吃点亏，给出一个灭掉宇宙的价格，对于小米汽车来说一定是亏在当下功在千秋的！