全新一代斯柯达速派旅行版车型已经在海外首发,并逐步到达了全球各地市场,当然这其中可能不包括中国,毕竟连斯柯达本身在国内的情况都已经岌岌可危,更顾不上引进这样小众卖不出去的旅行车,但仍不妨碍我们欣赏一下该车的全新设计。


在外观方面,新车在前脸部分采用了新家族样式的直瀑式格栅,多段式的中网线条显得更加的高级。外圈由粗壮的装饰条包裹从两侧引出了扁平的大灯组,异形结构更加的简洁,但内部光源采用了更为醒目的设计,科技感进一步增强。前保险杠部分则有着长方形的下格栅,内部有着黑的黑的中网填充,也增强了运动感。弯折的镀铬条等细节,提升了视觉的宽度,增加了高级感。


在车身侧面,新车则有着修长的旅行线条,相对传统没有过度的追求流线,但车顶也有着一定的下坠,还是要比上代车型更加年轻,也更加时尚大尺寸轮毂,巨大的尾箱等细节都不会缺席,还是熟悉的味道。在车尾部分,尾灯有着简洁的扁平双色结构,C字形红色灯带包裹着三角形的白色灯组,也是最新的家族设计,与车头形成对应。车顶略带下坠引出了大尺寸扰流板,增加了运动感,后保险杠部分则有着非常简洁的黑色装饰,没有任何复杂的元素,让整车的风格形成统一。



在内饰部分,新车也采用了全新的设计,有些像大号豪华版的明锐车型,悬浮式大屏液晶屏配音仪表盘组成双屏系统,错落式的排列突出了中控屏幕的位置,更加方便操作,弯折的中控台面加入了贯穿式的空调出风口,木纹质感面板和皮革缝线工艺覆盖副驾驶侧还有着额外的直瀑式条幅细节,刚好与前脸格栅形成对应,显得相当的考究和精致。在此基础之上,相比于一位强调现代化触摸式的兄弟车型全新帕萨特,该车仍保留了三门醒目的实体旋钮,大幅度增强了操控的便利性,应该说是更加理智科学的选择。


门板装饰也更富层次感,比老款车型有着大幅度的提升。当然对于旅行车,最为重要的还是后备箱空间方面的表现,标准容积就增大了30升,达到了690升,有着相当出色的水平。在动力方面,新车子搭载了1.5T发动机配48伏电机组成的轻混动系统,以及纯正的插电混动系统,还有2.0T柴油动力以及272马力高功率2.0T汽油版本,匹配的都是双离合变速箱,并有四驱系统可供选择,也是大众在欧洲市场的标配。未来能有怎样的表现,非常值得期待。
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