这款极狐阿尔法S5如何，能否激起你的购车欲望！

虽说在新能源浪潮来袭后，很多车企抓住了这次机会，迎来新的发展机遇，但也有不少车企的日子一直过得不是太好。比如说极狐、极星，这两家车企起点并不低，都有传统车企作为后盾，但上市后的表现相当不理想。即便推出了几款代表车型，在市面上并没什么存在感，销量成绩同样惨淡。眼看当前市场环境的竞争愈加激烈，它们所面临的境况也是愈发艰难。唯一能做的似乎只能将希望寄托于刚上市的新车型，希望能有一款热门车型带领自己走出困境。

极狐阿尔法S5是极狐在今年推出的一款重磅车型，预计该车将出现在4月份的北京车展。因为品牌知名度一般，所以很多人都不知道极狐阿尔法S5的存在，不像那些热门车型，上市很早之前就开始造势。首先在产品热度上就跟其他车型差了一截，无形中又为接下来的发展增加了难度。

目前，官方只公布了极狐阿尔法S5的部分外形官图，消费者也只能欣赏一下外形。定位于高性能纯电轿车的极狐阿尔法S5，整个外观既有对家族经典设计语言的沿袭，又有新元素的加入，初次见到这几张图片，个人内心其实没有太大波澜。印象最深刻的还是车头，因为看到前脸，我便想到了“龇牙咧嘴”这个成语。相比于其他在售的极狐车型，极狐阿尔法S5给人的感觉更加个性有张力，辨识度和原创度都有所提高。

极狐 阿尔法S5

最低售价：11.78万起最高降价：1.00万

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前低后高的车身姿态呈俯冲态势，引擎盖左右两侧通过隆起型面来提升运动气息。不规则犀利前大灯是前脸的重头戏，灯腔内融入箭头状灯组，边缘处的细长日间行车灯带一直向下延伸过去，形成泪目式造型后与不规则前包围融为一体。为了呼应大灯组，熏黑下包围同样被设计成獠牙状样式，就这样展现出更加犀利的氛围。最终，前脸成了最具辨识度的存在。

撞色车身舒展大气，熏黑车顶一定程度上采用当前流行的溜背设计，车身姿态优雅大气，腰线向外隆起的程度也不明显。看起来略显平淡，不像前脸那般引人注意。据了解该车的车身长度为4820mm，轴距为2900mm，轴距还是很给力的。

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相比于车头，车尾是个人更喜欢的部分，经过设计师的一番操作，营造出宽体车身的视觉形态，看到扁平的车尾形态更能明显感受到这点。贯穿尾灯经过熏黑处理，内部结构精致干练，点亮之后极具科技感。下包围造型要比其他家族车型更加犀利大胆，在极狐阿尔法S5身上，消费者确实能够感受到不一样的极狐魅力，至于这种魅力有多大就不好说了。还要看当代消费者对它的评价如何，最终还要等量产车型正式上市后才能下定论。

目前官方并没有公布极狐阿尔法S5的内饰官图，但根据之前曝光的内饰官图来看，极狐阿尔法S5的整个座舱主打简约风。取消仪表盘后，所有功能基本都被集成在大尺寸中控屏内，同时有传闻称该车可能会配备由华为提供的车机系统、智能辅助驾驶等。拥有丰富科技配置，相比于其他极狐车型更值得考虑。

动力部分，该车将提供单电机和双电机两个动力版本，单电机的最大功率为185kW，并配备来自宁德时代的磷酸铁锂电池，至于具体参数表现如何目前还不得而知。相比于在售车型，这次极狐阿尔法S5确实更能激起消费者的购车欲望，现在大家只希望最终的量产车型能够给自己带来更多惊喜。除了产品力，定价也很关键，面对当前如此内卷的市场环境，官方在定价之前还是要三思而后行，以免功亏一篑，失去了一次崛起的机会。