亚历克斯·阿尔本揭露：赛道上的狡猾策略，未来F1比赛将如何变化

亚历克斯·阿尔本警告，凯文·马格努森在F1沙特阿拉伯大奖赛中对角木易采取的“狡黠”超车行为，可能会促使未来出现类似行为。

安全车重新开始后，马格努森因与阿尔本接触首次被罚时10秒。由于这次事件基本上毁了他自己的比赛，他随后选择在赛道外超过角木易。

接着，他故意减慢后方小组的速度——包括阿尔本在内，目的是为其哈斯车队队友尼科·胡肯伯格创造一个进站的机会。这个策略取得了成功，胡肯伯格最终在不丢掉任何位置的情况下完成了进站，并最终赢得了第10名的一分。

阿尔本对马格努森之前的碰撞没什么意见，但他对于赛道外超车的处罚感到不满。

“我认为那是公平的，”他在被《汽车运动》问及对马格努森最初处罚时表示。“这种情况时有发生，有些挤压。我不喜欢那个弯道的设计，它让人感觉很突兀，我觉得这很容易导致误解。

“因为它在尾端的凸出部分，你必须留出比想象中更多的空间。他们完全可以把它改平，我觉得那样会更简单。我并不怀恨在心。

“另外一次处罚，对角木易的那次，确实有点狡猾。我意思是，你几乎可以通过一个10秒的处罚为你的队友保障分数。

“为什么不在每个机会上都这么做呢？我不认为5到10秒的处罚是合适的。我觉得正确的做法应该是必须归还位置，就这样保持。”

阿尔本过去就曾抱怨，有车手通过赛道外超过他，然后拉开足够的差距以抵消处罚，获得了优势。

马格努森的策略——先超前然后减慢小组的速度——是对这一主题的另一种解读。

“这个周末你们都看到了，”他说。“我认为任何车队在这种情况下都会做出同样的选择，如果牺牲一个车手可以保证拿分的话。

“可能顶尖车队不会这样做。但对于那些需要抓住任何机会拿分的中游车队来说，你每次都会这样做。

“我认为你可能会看到越来越多的车手这么做，仅仅是为了确保队友能拿到分数。”