纯电MPV市场中的主角合创V09正式上市入门即有620续航

放眼整个纯电MPV市场，表现最好的无疑是起售价高达49.9万元的极氪009，这款车的月销量最高达到过2146辆，虽然说从单纯的纸面参数上来看，这个成绩并不乐观，但是对于一台中大型尺寸的纯电MPV、并且还是50万级的纯电MPV来说，确实算是一个比较可观的数据。当然了，在同级别当中，极氪009也是属于名列前茅的存在。

但话又说回来，花50万买一台纯电MPV，对于大多数消费群体来说都是“梦”一般的存在，即便你有钱也很少有人愿意去尝试。不过随着时间的推移，10月13日上市了一款价格相对更低，且具备800V超快充功能的纯电MPV，它就是合创品牌旗下的“V09”。相比之下，合创V09(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)这款车有着足够宽大的车身尺寸，同时入门版车型就具备了620公里的纯电续航。那么，下面不妨让我们进一步的了解一下，这台起售价31.88万元的合创V09，有着怎样的产品实力。

首先从动力系统部分来看，合创V09在售车型均采用的是前置单电机的动力布局，202kW的电机最大功率驱动一台车重超2.5吨的中大型MPV，确实会不少消费者带来困惑。例如会不会有小马拉大车的感觉，满载状态下它的动力表现又是如何？那么针对这些问题，今后我们拿到试驾车也会为大家一一解答。

其次在续航能力方面，合创V09的低配版车型采用的是容量95.16kWh的电池包，能够为其提供620公里的纯电续航（CLTC工况）。另外针对于这台售价36.88万元的版本而言，合创V09只有这一款车型提供了特殊的镍钴锰电池，同时该车型是支持800V超快充技术，也就是说在快充状态下，将电池电量从0充至50%仅需7分半即可完成。反观合创V09的高配车型，这些车型搭载的则是一台容量超过100kWh的三元锂电池（114.19kWh），同时它们的纯电续航里程达到了762公里。

另外对于合创V09的外观设计而言，新车的外观能够呈现出较强的新能源科技氛围和一定的豪华感，例如前脸向外突出的贯穿式头灯组，以及中网区域可发光的平面Logo和前杠周围夸张的镀铬饰条，都能够体现出来。不仅如此，多辐式的轮毂造型，以及车侧和车尾大面积的镀铬饰条，也都能够营造出强烈的豪华氛围。而且值得一提的是，合创V09将其电动尾门的开关按键集成在了贯穿式尾灯的左侧边缘，这样的设计其实也是避免了尾门升起后，由于高度太高而无法够到电尾门的开关，相对来说还是比较人性化的，同时也算是一个新颖的设计。

来到车内之后，合创V09的中控台采用了分体式的三屏设计，即仪表盘、中控屏和副驾驶娱乐屏。另外，在目前基本标配骁龙8155的市场环境之下，合创V09也同样如此，而且对于标配后排液晶屏的版本而言，更是提供了两颗8155芯片，从而保障了车机系统方面的使用流畅性。不仅如此，4215mm的车长、以及均超过1.9米的车宽/高和3170mm的车身轴距，也都为其宽大的乘坐空间奠定了基础。

至于在舒适性配置上，合创V09提供了前排座椅通风加热，第二排座椅加热、通风、按摩，不过这些配置对于入门版车型来说是不具备的。除此之外，市面上内卷的车载冰箱也有提供，但大多数车型需要花6000元选装，而且较为遗憾的是，作为一台出自新时代的纯电MPV，15W功率的手机无线充电功能确实有些遗憾。

编辑总结

总的来说，合创V09这款车从设计层面、以及续航能力和补能效率等方面来看，表现的还是比较不错的。但是大多数人对于这台车的关注度并不高，而且也没有采用到一些值得让人信赖的产品技术。虽然说合创V09在纯电MPV市场当中，凭借着31.88万起售的价格，以及比较丰富的功能配置，成为了纯电MPV绕不开的选择之一；但是考虑到品牌知名度，以及售后等问题，合创V09未来的销量走向还是有些堪忧。