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    全新一代别克昂科威PLUS即将亮相

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    随便聊车吧2024-03-07

    别克昂科威(图片|配置|询价) 作为一台在国内在售历史较久的SUV车型,凭借卓越的车身尺寸与高性价比,早已成为了SUV市场的热销车型之一。不过在面对新能源车型的不断冲击下,强如昂科威也显得有些力不从心。近期,全新一代别克昂科威PLUS即将亮相,此次换代车型主要对静态部分和部分配置进行升级,使得整体产品力进一步优化。

    根据目前曝光的谍照来看,新款昂科威PLUS在前脸设计方面的重要改变集中在中网部分。选择了全新别克君越的设计理念,采用了梯形轮廓的中网布局,内部由横向镀铬饰条精细勾勒,层叠化的内部布局与黑色背板相结合,进一步提升了前脸立体感。机盖前端呈现出明显的前溜式型面,搭配隆起的筋线勾勒,增加了前脸的运动气质。分体式日行灯带与纵向大灯组的布局搭配,前唇区域也配备了扁平化的黑色进气口。

    新款昂科威PLUS的车侧设计延续经典造型,车身加长后依然保持修长协调的比例轮廓,横向线条与敦实型面的结合展现出美式SUV的独有肌肉感。车窗线增加了镀铬饰条包边,尾柱区域汇聚的尖角与提拉设计为车身注入更多动感元素。分段式腰线强化了前后力量感,前侧横向延伸与后肩部平直勾勒的搭配相得益彰。车门区域则通过起伏型面与多方向线条的勾勒,塑造出立体饱满的腰身,结合车底一周的黑色组件包覆,使得整体运动气息得以兼顾。

    全新升级的昂科威PLUS在尾部设计上也进行了细节优化,尾灯组采用主流的贯穿结构,并以镀铬饰条进行点缀,赋予其饱满的立体视觉感受。号牌区域的边角设计别具一格,呈现出呼应车头中网的梯形轮廓,后包围杠体采用分层式设计,底部黑色组件与双出尾喉布局共同提升了整车的运动气息。

    新款昂科威PLUS在内饰方面的升级也较为显著,与老款车型最大的区别在于车内换装了一体式大联屏设计,并将车内各项调控功能进行整合,从而让台面布局更为简洁。双色拼接面料赋予台面丰富的层次感,飞翼式线条的延伸则保持了昂科威座舱的宽敞视觉,并为座舱内增加了温馨的家用氛围。台面边角经过圆润包覆,与车门区域形成环抱式设计,镀铬饰条的点缀也提升了整体内饰的质感。

    30英寸曲面屏的加入让新款昂科威PLUS与别克旗下其他车型保持一致,参考配置来看,车机内将搭载高通8155芯片和eConnect智联系统,两者的组合确保了应用功能的流畅运行。车机内带有GPS、多媒体、CarPlay等基础功能,并支持后期通过OTA和4G/5G网络进行系统和功能应用的升级。此外,新款昂科威PLUS预计将统一搭载eCruise辅助系统,丰富的主动安全功能能为整车提供更安全的行驶辅助支持。

    作为一款改款车型,预计新款别克昂科威PLUS在尺寸方面将与现有车型保持一致,4845*1883*1695(1705)mm和2833mm的参数表现能兼顾好车内的宽敞乘坐感受。车内采用大五座布局,参考现款车型,座椅预计仍将采用皮织混搭和真皮两种面料,坐垫和靠背也将继续拥有充实的填充表现,预计新款车型将继续保持这种高品质的乘坐体验,为乘客带来宛如豪华沙发般的舒适感。

    新款昂科威PLUS在动力方面预计保持不变,新车将提供1.5T和2.0T两种选择,并将全系搭载48V轻混。参考现款车型的数据,1.5T车型拥有155kW(211Ps)和270N·m的动力表现,而2.0T车型174kW(237Ps)和350N·m的数据则更为充沛,值得一提的是,2.0T车型仍将配备可变缸技术,这对油耗降低较为明显。预计全系仍将标配9AT,保持了换挡的平顺细腻。

    全新一代昂科威PLUS凭借内饰与外观的革新设计,进一步贴合了品牌主流的设计风格,配置功能的升级同样显著,同时宽敞的五座布局也满足了家用SUV市场需求。后期新车上市时若定价合理,其爆款潜力不容忽视。

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