新车｜450cc仿赛将起波澜，阿普利亚RS 457台湾首发，你猜卖多少？

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国内400-500cc排量级别的双缸仿赛，可能要迎来更加激烈的竞争了。之所以这样说是因为有着赛道丰富经验的阿普利亚即将加入到这一行列。目前阿普利亚最新双缸仿赛RS 457已于台湾市场率先发布，进入内地市场的时间屈指可数了。新车售价约合人民币6.8万元，综合分析，这个价格不具有指导意义，进入内地市场只低不高。

◆ 外观配置

目前，内地市场在450cc上下的仿赛车型卷的最为激烈，以钱江和春风为两大阵营，价格区间均在3万元左右，而RS 457则是在RS 660基础上衍生而来的一款性能仿赛。外观设计有着明显阿普利亚赛车标志性的设计元素，充满竞技感的风格涂装，饱满的车身线条，颜值方面来势汹汹。如果参考RS 660的定价，以及海外版的定价很有可能在5万元上下。

在仿赛车型领域，阿普利亚的颜值算的上高辨识度，尤其是整流罩以及灯组的造型设计，全车灯光系统采用LED光源，具有家族化风格的竞技元素，标志性的LED日行灯很有战斗气质。车机系统方面采用了5英寸TFT全彩仪表，提供了手把背光、ABS制动和TCS防滑，电控配置方面并没有太多亮眼之处。

◆ 动力引擎

RS 457是目前阿普利亚体系内排量最小的仿赛车型，搭载一台直列双缸水冷457cc排量发动机，采用DOHC双凸轮轴四气门结构，提供了48Ps的最大马力和35kW的最大功率，相比春风450SR和赛450在动力输出方面略有不足。提供了三种动力模式，以及可选装的双向快速换挡系统。

◆ 底盘硬件

相较于动力部分RS 457的底盘车身设计更有看点。车身框架采用了具有轻量化设计的铝制双翼梁结构+钢制后摇臂的组合搭配，兼具刚性的同时也保证了整车操控的灵活性，整备质量175kg，车身设计与骑行三角得到了赛道经验加持，骑行姿态相当战斗。

悬架系统采用前41mm预载可调倒置前叉，搭配同样支持预载调节功能的中置后减震组合。刹车系统采用前320mm单盘和ByBre径向四活塞卡钳，后220 mm单盘单活塞卡钳，标配双通道ABS制动系统和TCS牵引力控制系统，虽然算不上豪华阵容，但有阿普利亚多年的赛道经验加持应该也不会太差。

综上所述，阿普利亚即将携其最新双缸仿赛RS 457进军国内400-500cc排量级别的市场，这无疑将给已经竞争激烈的仿赛车型市场再添一把火。源于赛道经验的加持和竞技元素颜值，都使得RS 457有着不俗的竞争力。当然，其最终的市场表现还有待观察，价格定位也将成为影响其竞争力的重要因素。对此，大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。

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