上汽大通新途V90-无论是家用商用都很厉害

最满意

这台车子从买来到现在也跑了3000多公里，这段时间主要还是研究对车子的一些改装，也是适应适应这台车子，之前还挺担心这种大块头的车子不好驾驭，但现在看来感觉确实是有点多虑了，我觉得大通V90的车身灵活度还是很OK的，再加上悬架的支撑性也很到位，尽管车子看起来比较高大一些，但实际开着还是很稳的，过弯或者开在路面不是很好的路况上车身也都能保持比较稳定的姿态，包括高速行驶时转向也一点都不飘，同时这台车子的动力水平也是挺可以的，2.0t的柴油发动机配合上aMt自动挡变速箱不管是在动力还是行驶的平顺性上也都没有任何问题，而且坐到前排还有着比较开阔的视野，所以这台车带来的驾乘体验真的很棒，另外就是它的车内空间也特别宽敞，毕竟能买这台车的朋友大部分都是比较在意空间的，如果外出露营或者自驾出行的话有这样一台大空间的车子确实更爽，开这台车就可以直接实现在车上吃住了，外出旅行的话还能省下一定的酒店钱，总之作为一台旅行用的露营车，我觉得这款车子的整体质量也是相当过硬的，同时车子的空间拓展性也的确比较高，目前也算是很熟悉这台车了，期待后期的自驾旅行。

最不满意

从买车到现在我跑高速的机会还是挺多的，不过还是觉得它的油耗略高了点，平均下来在12个多，虽然说对于这个大块头来讲，这个油耗也能说得通，但要是客观来讲的话，实际的使用成本还是要高一些的。

空间5

光是这么大的体格就足以保证足够宽敞的空间了，不管坐到哪个位置活动空间都是足够充裕的，而且车内的座椅填充也比较柔软，但坐上去也不至于有明显的塌陷，包裹感和贴合度还都是很可以的，坐到前排还有着非常开阔的视野，这样的车子让人开着都很舒服。

新途V90

最低售价：13.78万起最高降价：1.10万

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驾驶感受5

我对动力真没什么要求，毕竟咱买这个大块头也不是为了体验动力带来的快感的，况且这台2.0t的柴油发动机也确实拥有着足够充沛的动力储备，不管是日常代步还是高速行驶动力的响应速度绝对是很干脆的，所以车子开起来完全没有拖泥带水的感觉，而且我们买的是AMT车型，虽然说这台半自动的变速箱还是需要手动来操作的，不过这可比手动挡轻松多了，毕竟不需要踩离合，而且只需要操作加减档就可以了，这对于平时经常长途出行来讲这些是有着相当大的帮助。

油耗4

我平时开车还是很稳的，尤其是开这个大块头更不可能开的多么激进了，而且要跑高速的机会也不少，但是这台2.0t的柴油发动机的燃油经济性并不是很理想，目前的平均综合油耗在12个多，我觉得还是有点超出我的预期，也幸好是柴油价格稍微便宜一点。

外观5

大通V90的外观风格就是这个级别车子比较常见的类型，方方正正的车尾和比较短的车头看起来简单又大气，而且这样的外观设计确实能在很大程度上保证车内的空间，后排的侧隐私玻璃也很好的增强了外观的高级感，再者就是整个车身的做工也是很细致的，包括车漆也很厚实，还是挺喜欢它的外观造型的。

内饰5

中控造型和方向盘样式都比较简约一点，再加上中控台上还有少量的镀铬点缀，包括整体的做工也非常精致，尽管车内的用料不算高级，但整个内饰看起来还是挺上档次的，还有就是这个方向盘的手感也很好，很多按键的布局也都做得比较合理，尤其是这个挡杆的设计的确是挺顺手的，不过这个版本和普通的手动挡以及自动的变速箱都不太一样，所以刚开始确实需要有着一定的适应。