比雅阁强？第九代凯美瑞车机追赶国产新能源，还有全新动力加入

作为中型合资轿车市场中绕不开的选择之一，丰田凯美瑞(图片|配置|询价)可以说是很多家庭用户首要考虑的B级车，同时进入中国市场多年的凯美瑞，已经迎来了它的第九代。而且据了解，第九代凯美瑞将会在今年3月份正式上市，而目前给出的预售价是17.38万元起。另外值得一提的是，相比同级竞品车型十一代雅阁而言，第九代凯美瑞的升级之处明显更多，且更容易得到消费者的好评。所以说到这里，接下来我们就来抢先了解一下，全新一代丰田凯美瑞能够给我们带来哪些亮点。

首先从动力系统上来看，第九代凯美瑞新增了搭载2.0L发动机的油电混动版车型，相比之下这台车的动力性能可以说是介于2.0L燃油版和2.5L油电混动版之间。不过有一说一，从整体的驾驶体验上来看，我个人认为这台2.0L油混版本才是最值得大家考虑的，虽然说综合马力要比2.5L油混版低一些，但实际表现其实相差不大，甚至说在低速起步阶段，2.0L油混版带来的加速体验要比2.5L油混更快更好一些。

凯美瑞

最低售价：12.18万起最高降价：5.00万

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不过有一说一，第九代凯美瑞运动版车型的胎噪还是比较明显，不知道在普通版车型上会不会有这种问题，大概率是受到了轮胎规格的影响，毕竟运动版凯美瑞的胎壁确实要更薄一些。此外，第九代凯美瑞的转向手感以及刹车脚感也要比上一代做的更好，相比之下全新一代凯美瑞的转向手感会更轻盈顺畅一些，同时刹车脚感也要比老款更充实一些，在进行制动时会带来更强的安全感。

至于外观设计，第九代凯美瑞采用了全新的家族式设计语言，整个前脸的造型比上一代简约了许多，同时也能够呈现出不错的年轻运动气息。除此之外，两侧全新样式的灯组造型也算是比较熟悉了，跟丰田bZ3的设计有几分相似。那么相比起十一代雅阁的前脸来说，我更愿意接受第九代凯美瑞的改变。

另外，第九代凯美瑞的A/B/C柱，以及车顶区域还进行了熏黑处理，不过这个是需要加钱选装的。至于车身尾部，新车并没有跟随时代的步伐采用贯穿式尾灯组，仍然是选择了传统的分体式尾灯，同时在尾灯组中央集成了一个高亮黑的装饰板，提升车尾的年轻时尚感。当然了，从图中可以看到第九代凯美瑞的尾灯组也是采用了C型样式的设计，与前大灯组相呼应。

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内饰方面的话，第九代凯美瑞将以往中控屏下方复杂的线条全部移除，看上去确实要比老款清爽许多，不过传统的机械档杆还是出现在了这里。此外，新车的内饰少了很多实体物理按键，整个内饰的风格与其外观相同，都是以简约时尚为主。不仅如此，12.3英寸的悬浮式中控屏搭载了与华为合作的车机系统，并且还配备了骁龙8155芯片，也算是跟上了国内一些低价位车型的配置，毕竟很多全新的新能源车型已经换上了骁龙8295芯片。

另外值得一提的是，新款凯美瑞采用了非常大的分段式全景天窗，这一点可以说是学到了新能源车的精髓。但可惜的是，作为一个传统车企，第九代凯美瑞居然没有提供遮阳帘，而这也让车主担心在炎热的夏天该如何应对。最后想要吐槽的是，第九代凯美瑞后排的中央扶手缺乏质感，它既没有阻尼感，而且也不能让你的小臂轻松惬意的搭载上面。

总结

写到最后，针对全新一代的凯美瑞来说，新车相比老款最明显的变化就是更加年轻时尚，同时整车的智能化体验也出现了质的改变。此外，全新的2.0L油电混动系统的加入，也算是解决了人们纠结于2.0L燃油版和2.5L油电混动版之间的难题。所以综合来看，个人认为第九代凯美瑞做出的改变，确实要比十一代雅阁更有吸引力，无论是车机智能化、还是全新的内饰设计、全新的动力总成，都会更符合中国消费者的购车需求。