华为汽车业务 又有新消息 问界销售表现强势 汽车软件市场调研分析

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中研网

华为汽车业务又有新消息。2月21日，微博账号“华为智能汽车解决方案”和“猛士科技”均发布预热微博：“新年逢新友，翌日有喜事”。

或联手猛士科技

公开资料显示，猛士科技是东风汽车旗下豪华电动越野品牌，产品均是越野性能强的越野车。有分析称，这暗示双方要联手合作。

早在1月份，华为与东风汽车集团旗下的高端智慧电动汽车品牌岚图签署战略合作协议。双方将根据各自领域优势，围绕用户需求共同打造极致的智能出行体验。通过合作车型在多领域创新探索，加速智能化技术大规模商业化落地。

东莞证券认为，华为汽车业务“朋友圈”再次扩充，将赋能合作车企智能化发展，增强合作车企智能化属性。招商证券研报显示，华为从2013年开始探索汽车行业已十年有余，2023年正式进入丰收期，合作模式趋于稳定，新车型密集发布。

华为将其突出的ICT技术优势延伸到智能汽车产业，聚焦智能网联汽车产业的增量部件，协助汽车产业实现电动化、网联化、智能化升级，提供智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能电动等产品和解决方案，生态优势突出。

问界销售表现强势

华为采用零部件供应模式、解决方案模式、鸿蒙智行三种模式与车企合作。目前，华为鸿蒙智行旗下问界品牌销售势头强劲。数据显示，今年1月，问界以32973辆的交付量排名造车新势力第一。

华为与赛力斯合作的问界M9备受关注。招商证券认为，问界M9市场关注度及热度较高，有望进一步推动鸿蒙智行及华为解决方案模式、华为零部件供应等华为汽车业务发展突破。

伴随华为未来几年相关新车型陆续上市，有望形成更加齐全的产品矩阵。此前，华为轮值董事长胡厚崑表示，2024年智能汽车解决方案与伙伴共同努力，将技术优势转化为商业成功。

汽车软件行业近年来发展迅速，其现状和前景都呈现出了积极的趋势。随着大数据、5G通信、物联网(IoT)等技术的快速发展，汽车软件行业得以持续创新。这些技术为汽车软件提供了强大的支持，使得汽车软件的功能和性能得到了显著提升。

人工智能和机器学习技术的发展，汽车软件将越来越智能化。例如，自动驾驶技术将逐渐成熟并普及，使得汽车能够更好地理解和响应驾驶员和乘客的需求。此外，智能座舱系统也将进一步发展，提供更为个性化和舒适的用户体验。

随着全球对减少碳排放和环保的呼声越来越高，电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的市场份额将持续增长。

根据中研普华研究院撰写的《2024-2029年中国汽车软件行业市场深度调研及投资战略规划研究报告》显示：

汽车软件

汽车软件行业的发展不仅涉及到软件本身，还涉及到硬件、通信、云计算等多个领域。这些领域的协同发展为汽车软件行业提供了更广阔的发展空间。

新能源汽车市场的不断扩大和智能化趋势的加强，汽车软件的市场需求呈现出持续增长的态势。同时，消费者对汽车的安全性、舒适性和智能性等方面的要求也在不断提高，这也进一步推动了汽车软件行业的发展。

针对整车架构方面，当前主流的方案是集中计算+区域控制架构，下一代架构将围绕中央计算车脑+协同计算云脑开始预研。

芯片方面，国产芯片种类覆盖度、生态完整度、性能满足度等大幅度提升。未来，面向提高集成度、提升算法效率、实现车云同构等场景的定制化多域融合芯片将成为关键趋势。

据《高工智能汽车研究院》监测数据显示，中国智能电动汽车市场渗透率已经从2018年的0.32%(占全部新能源车交付量)快速提升至2022年的41.84%，预计2023全年将突破50%。

《高工智能汽车研究院》认为，2024年-2030年，中国汽车产业将进入新拐点周期。届时，整个汽车产业链和价值链将发生重构。比如过去传统汽车的“三大件”已经换成了智能电动汽车的“三电”，但未来软件的整个成本构成和生态占比将超过硬件。

智能电动汽车正在带动整个汽车产业链进入新一轮的变革。

汽车软件的利润预测

“软件定义汽车”将是竞争的制高点已经成为业内共识。业内普遍认为，在汽车的硬件逐步标准化、模块化后，软件将逐步成为汽车的核心，软件的价值和作用在汽车中的比重将逐步提升;同时，软件也将成为汽车产品的重要差异点。

“软件定义汽车”将给行业带来深刻变革，汽车行业的商业模式被彻底改变。同时，未来软件将主宰智能网联、自动驾驶、娱乐休闲、商务办公等大部分功能，决定汽车配置、用车体验的差异。

回顾2023年，智能驾驶行业迎来了飞跃式发展，如城区NOA迎来落地元年、智驾芯片算力极大提升、智能驾驶汽车政策进一步演进与完善等。现阶段，整车产品正在加速竞逐“智能驾驶”和“智能座舱”功能升级。

中国汽车工业协会1月29日整理的国家统计局数据显示，2023年汽车制造业营业收入100975.8亿元，同比增长11.9%，占规模以上工业企业营业收入总额的比重为7.6%。

2023年汽车制造业利润5086.3亿元，同比增长5.9%，占规模以上工业企业利润总额的比重为6.6%。可以看到，2023年汽车制造业的利润增速低于收入增速。

当下，“智能驾驶”功能仍以辅助驾驶为主，但未来前景广阔。据中国信通院预计，到2025年中国智能驾驶汽车市场规模将接近万亿元。

汽车软件行业发展趋势

5G、物联网等技术的发展，汽车将越来越成为一个智能的移动终端，与周围环境和其他设备实现深度互联。这将推动汽车软件行业向网联化方向发展，为车辆之间的通信、车辆与基础设施的通信等提供强大的软件支持消费者对汽车个性化需求的增加，汽车软件行业将面临更多的定制化需求。软件开发者需要不断创新和优化产品，以满足不同消费者的个性化需求，例如提供个性化的驾驶模式、娱乐系统等。

随着汽车智能化、电动化、网联化的发展，汽车软件的安全性将变得越来越重要。汽车软件需要不断提高自身的安全性和稳定性，以防止黑客攻击、数据泄露等安全问题。

新能源汽车市场的不断扩大为汽车软件行业提供了新的发展机遇。新能源汽车对软件的需求更加旺盛，尤其是在电池管理、能量回收、充电设施等方面。

消费者对汽车个性化需求的增加，汽车软件行业将面临更多的定制化需求。软件开发者需要不断创新和优化产品，以满足不同消费者的个性化需求。

随着人工智能技术的不断发展，汽车软件将更加注重智能化。例如，自动驾驶、智能导航、智能语音交互等将成为未来汽车软件的重要发展方向。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。中研网撰写的汽车软件行业报告对中国汽车软件行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。

同时揭示了市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。

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