汽车系超老师
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2024-02-20发布
全球近300万销量的铃木为何放弃中国市场?
知心朋友7613
铃木小轻油耗低皮实耐用但是价格确不低,不然也不会退出中国市场
正大光明香瓜WM
雨燕好像才8万多,北斗星4万,奥拓也才5万多,合资车里面算是低价了,进口的越野小流氓吉姆尼当年也才14万,真的贵么?
新乡黄家驹 · 中华V3车主·车龄8年
北斗星可不是4w 裸车4.89 我昨天刚问
@正大光明香瓜WM:雨燕好像才8万多,北斗星4万,奥拓也才5万多,合资车里面算是低价了,进口的越野小流氓吉姆尼当年也才14万,真的贵么?
豁达蜻蜓Hri
国人什么都要大,。。。。
徵程天下
老百姓一般家里一辆车 当然希望是花最少的钱买最大的车 起码能多带人多带点货 有钱的当我没说
王大爷啊
离开了印度还这么好销量,差评
放飞自由的堂堂
早晚得倒下
JarvisKim63
为什么?全球必须得像你一样喜欢电视冰箱大沙发的电车?
足智多谋钢笔KuE
确实,铃木还坚持所谓的倔强不改进的话,迟早会倒下。从销量分布很明显可以看出,比较穷的地方才买铃木。之前在中国卖得很不错,后来中国经济水平提高了,不买铃木了,铃木很牛逼地(很无奈地)放弃中国市场(原产品没人买又拿不出新型产品,不放弃还能怎样)。等印度经济水平提高了,铃木又很牛逼地放弃印度市场,等南美非洲经济水平提高了,铃木又很牛逼地放弃南美非洲市场
奇铁粉
国人嘛小,什么都喜欢大的
Waldeinsamkeit610
日本确实小,只能造小车。
用户43081001
以后就知道大的缺陷了
行为准则是蓝色
冒险家车主·车龄4年
太倔了,或者说傲慢,日本那路况和新车政策适合小车,中国不适合啊,中国人的车又拉人又拉货,铃木造那小玩意儿还不便宜,退市不是正常的么
从不努力的小蝼蚁
是被淘汰的,
不凡葡萄Txd
法国都是小车
用户6116290319790
好想买个小油车
无双葡萄pl
现在可以回来了
特别大懒虫
腾势N9 DM车主·新提车
我觉得不会退出印度
钟谟1
价格真不便宜
用户2101031432960
车型不行
林林33446115
铃木价格可不低
用户1268427428013
八嘎
乖巧花猫4ZI
三菱 JEEP为什么也退了
动了国产蛋糕,被排挤
西部金牛的美好生活
价格低?吉姆尼看看,涨1被,活该它卖不掉,不是车的问题,而是4S店老板问题
有时候在想
谁跟长安合作谁推出市场,长安搞走好多车了。
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