电动车真的更环保吗？研究显示，它们换胎频率是燃油车的2倍！

提到电动车，认同它的人肯定会说更环保，从使用开始就进入移动过程零排放，是未来出行的趋势，也有的使用者几乎不太关心环保，却被电动车的加速性能所吸引。确实，现在电动车的优点很明显，但外媒认为，很多地方并没有比燃油车更具备优势，比如轮胎的消耗比起以往的寿命更低，甚至更换的频率是原来的2倍。

根据外媒报道指出，当时特斯拉问世时，早期的使用者希望电动车轮胎的寿命可以比燃油车更长，他们认为特斯拉拥有最先进的循迹防滑系统 (TCS) ，可以使轮胎免去多余的磨损。然而事实却恰好相反，电动车使用者的反馈是，轮胎的消耗更大了，达到先前燃油车的2倍。这项报告是来自J.D Power，他们每年都会采访使用了3年的汽车车主，观察车辆的问题、故障与维修情况，今年得出其中之一的结论为，纯电动车在拥有第3年必须更换轮胎，这可能是因为电动车的车重太高了。

而根据NerdWallet的数据显示，燃油车车主的新轮胎平均使用寿命约为6年，比起电动车多了不少。实际上，锂离子电池的重量使电动车比起同级别的燃油车重约30%，尤其电动车需要更大的电池组才能具备更高的续航里程，但是一切都怪罪在车重上也不准确，外媒分析，电动车因为先天设计使然，最大扭力瞬间涌现是他们的特色，所以即便用上最先进的TCS系统，还是避免不了过大的瞬间动力加速轮胎消耗。再加上刹车的动力回收转换动力的过程，同样也会让轮胎承受扭矩，也进一步加速轮胎消耗。