近日,我们从网络中获取了一份关于比亚迪海洋网在2024年的规划信息;内容显示,海狮07 EV车型计划于4月份在北京车展上市,提供两驱单电机版和四驱双电机版两种模式,最高续航里程在610km以上;值得说的是,新车还将推出DM-i混动版,并将于10月份正式上市。

新车外观的视觉感具有着相当强烈的冲击力,不过依然可以看出海洋网的设计美感,前脸封闭式进气格栅普遍向内凹进,两侧具有超高辨识度的水滴状LED大灯组,下方带有下延的回绕;内凹的车头两侧映射出了导流槽,并采用黑色装饰条与保险杠处的进气口进行了衔接,呈现出了视觉的力量感。

车身方面的设计具有着轿跑式SUV的运动风格,熏黑式的车顶在尾部划出优雅的弧线,前后轮眉和侧裙处进行了黑色防擦护板的加持,车身伴有着具有力量感的肌肉线条,搭配上隐藏式门把手和五幅式哑光轮辋造型,彰显出了新车的年轻运动感气息;新车长宽高尺寸分别为4830x1925x1620mm,轴距为2930mm。

尾部的活力感依然十分丰富,贯穿式尾灯组内部的灯源结构拥有着众多的菱形元素,顶部映射出了黑色细长的运动式尾翼,搭配上保险杠处大尺寸的黑色扩散器,呈现出了新车的时尚动感氛围。
动力上提供后驱单电机和四驱双电机模式,单电机版又分为高低功率两个版本,分别为170kW和230kW,高功率版的峰值扭矩为360N·m;四驱版车型则是在230kW后电机基础上,增加一台最大功率为160kW的前电机,最大功率和扭矩分别为390kW和670N·m;匹配容量分别为71.84kWh或80.6kWh的磷酸铁锂电池组,纯电续航里程因应驱动形式的变化会有所变化,预计续航里程为550km到610km。新车还配备了CTB电池车身一体化技术、云辇-C智能车身阻尼控制系统和iTAC智能扭矩控制系统等诸多比亚迪前沿技术加持。更多详细参数请持续关注轮语时刻,我们会第一时间为您汇报最新信息。


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