近期雷克萨斯官网放出了ES限定版!
网上有些文章都直接说是小日子又来圈钱了,乍一看好像是那么回事,但认真再对比配置好像又是物有所值,先抛开雷克萨斯本身的定价来说,就雷克萨斯自身而言因为进口的身份,价格里面就有一台飞度的税费要上缴国库的,也算是为国家做贡献这里就不讨论这个定价了。

官网介绍
本回发布的特别限定版的价格为在豪华版的基础上进行变更。ES200豪华版的定价为31.59万元,而ES200特别限定版的价为35.49万元;相差了3.9万元。
配置差如下:
新增配置一:矩阵式LED大灯+大灯清洗。
大灯乃颜值担当,改灯花个五千到小二万万很普遍。对于在乎颜值的车主来说,这个是个亮点。

这个大灯配置被安排在39.99万的臻享版才有,现在相当于下放到200版,这样300H想从大灯识别200的车主,不带200的车主玩,就不能只从大灯判断。


新增配置二:
座椅材质升级为真皮,真皮与假皮的质感还是有区别的,但能区分的人不多,在国内这个不算特别大的亮点。

在ES的配置里要想有真皮则要上到43.6 尊享版了,值不值看钱包了。

其中专属色也算是配置之一,但在这里就不特别例为配置了!



新增配置三:雨量感应式+前档风玻璃除冰

对于雨量感应器这个在豪华品牌里没有标配,也是搞笑的存在,也在侧面证明小日子的小气。
面前档风玻璃除冰功能则是北方下雪功能的常用配置,这些作为豪华品牌没标配,还真感觉不应该。
上述两个配置让放在43.69万尊享版。

新增配置四:
马克莱文森17喇叭音响,除了车灯外音响也是改装的重灾区,随便改个音响也要二万+,所以个人认为这个配置是最值得花的钱,也是车主能切身享受到的实用配置。

马克莱文森标配在48.89万的行政版上,或混动中高配才选装。选装价格为1万8千元,就选装与改装比,性价比还是可以,主要问题是在限定版以前200是没法选的,这个设定确实对国内消费者不友好!

新增配置五:
十八寸的轮毂与轮胎。
这个又是外观控必须考虑的,也是颜值担当。而且根据国内法,轮毂大小与轮胎宽也是不能改的,官方能配相当于改装合法化。


而且有了这个轮毂,当300H的小伙伴想不带你玩时,从外观又少了一个判断点,换轮胎与轮毂,像样点搞下来也小一万。
其它的一些差别配置,这里就不算进配置单了。

对于配置控,个人觉得还是抵到爆的,主要是花四万就能拿到官方的配置,但如果自己改又要拆,而且3.9万还不能改得了,特别是轮毂上线后还过不了审或找黄牛折腾。
不同人追求不一样,有些人是抵到爆,有些人觉得就是韭菜,但如果有闲钱又原意支援国家十多万(进口税八万多,消费税二万多上缴国库),还是可以考虑的。
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