改胡须灯只是态度，想卖好还得标配智驾包，新款腾势N7会听劝吗？

作为比亚迪旗下品牌之一，腾势D9的成功很快让它抢占了高端市场，原本以为随后推出的腾势N7(图片|配置|询价)可以借此势头热销，但未能如愿，其中很大原因是其设计很难被主流消费者get到，前脸的胡须灯也被大家疯狂吐槽。

腾势N7

最低售价：23.68万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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不过作为中国品牌，比亚迪一向是比较听劝的，这次新款腾势N7的申报信息曝光后，大家看到了想要的改变，前脸胡须灯终于被拿掉了，换上了一个更和谐的造型。当然，新样式的前脸可能依旧不如对手那么潮流、过目不忘，但至少不会让人一眼就排斥，那么问题来了，新车换了前脸后，就可以卖好吗？

关于这点，我们需要从多个方面来聊，首先是产品本身的实力，客观来说，腾势N7有不少拿得出手的东西，包括轿跑SUV的颜值，很容易吸引年轻人眼球，同时改了胡须灯之后，相信全新设计会更容易被大家所接受。另外，在其他方面，包括CTB电池底盘、云辇-A，也都是腾势N7的核心优势，相信新款车型这方面会延续。

与此同时，在动力方面也一向不是问题，新款将搭载一台永磁同步驱动电机，最大功率为230千瓦。同时，该车还将提供前交流异步电机+后永磁同步电机的双电机四驱版本，最大功率分别为160千瓦和230千瓦。两驱版车型续航为702km，四驱版车型续航为630km，支持双枪快充技术，单枪最大充电功率为150kW，双枪最大充电功率为230kW，各项数据均是主流水平，足够实用。

在新势力较为擅长的智能驾驶方面，腾势N7之前有弱势，不过随后在推出高快智驾包后，一定程度缩短了差距，这个高快智驾包是用户选装配置，新老客户都可以选装，这是一款高阶智能驾驶辅助系统，亮点是搭载新一代NVIDIA DRIVE Orin平台，这款高阶智能驾驶辅助系统拥有2个激光雷达，共33个传感器协同运作，传感器数量非常多。而有了该选装包后，车辆就拥有自动泊车高速NOA(高速导航辅助驾驶)、手机遥控泊车、后方碰撞预警、主动刹车、交通标志识别、车道居中保持、拨杆变道、自适应巡航、车道偏离预警、盲区安全辅助等多项驾驶辅助功能，相信日后也会OTA升级城市NOA功能。

不过需要注意的是，目前腾势N7的高快智驾包仍需要花费不少钱来选装，考虑到现款车型超过30万元的起售价，对手基本都配备了这些配置，因此总体来看，腾势N7想要拥有高阶智能驾驶代价是很高的。当然，新款车型的到来让我们有了一些期待，不仅换了前脸，相信大家更希望腾势N7可以下放高阶智能驾驶，甚至是标配，或者再不济新款腾势N7如果能够在现款车型价格上优惠个2-3万元，那么对于提升销量就更有实际意义了。