奇瑞风云A8：11.99万起售的A级车，亏电油耗4.2L，性价比如何？

前不久，奇瑞风云系列的首款车型—奇瑞风云A8(图片|配置|询价)正式上市了，其作为A级车市场的新面孔，吸引了很多想在此细分领域购车的家用消费者的关注，一时间拥有较高的热度。那么关于这台新能源家轿，它的优、缺点有哪些？真实实力与性价比能否适配家用呢？今天咱们就来聊聊。

选择车型：奇瑞风云A8（下文简称风云A8），目前在售4款细分车型，官方售价区间11.99-14.99万元。

外观设计

风云A8

最低售价：7.99万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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127 驭风版

外观方面，风云A8整车造型年轻、运动，前脸采用大尺寸格栅，内部熏黑交错式中网与银色镀铬装饰相结合，提升了车头的视觉张力。引擎盖上隆起的肌肉肋条搭配两侧三角形导流槽，看起来更显犀利。

127 驭风版

两侧前大灯轮廓硬朗，内部光源亮起后有醒目的光影效果，在夜晚更具识别度。功能上，除入门版外，全系配备LED大灯、LED日行灯、大灯高度调节/自动开闭/延时关闭功能，顶配版还多出了大灯自适应远近光功能。

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车侧造型流畅而延展，分段式上腰线从前大灯贯穿至后尾灯，下裙线微微向上倾斜，刻画立体的型面效果。溜背式车顶增添了些许运动气息，相信更能迎合年轻人的审美喜好。

127 驭风版

尾部轮廓饱满圆润，上翘的“小鸭尾”颇为俏皮。两侧尾灯由一块刻有“CHERY”字母的熏黑饰板相连，且上方细长的贯穿式灯带可一同点亮，有不错的辨识度。

内饰与配置

127 驭风版

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内饰方面，风云A8采用极简的座舱风格，T型中控布局规整而大气。车内运用大量软质包裹，视觉与触觉上皆有不错的质感。中控屏下方保留了空调触控按键，在车辆行驶中操控较为便捷。

127 驭风版

三幅式平底方向盘采用仿皮材质包裹（两款高配车型），盘幅适中，握感扎实。功能上配有手动上下+前后调节。

127 驭风版

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24.6英寸悬浮式双联屏（两款高配车型搭载，两款低配车型为20.5英寸悬浮式双联屏）是车内科技感的主要来源。仪表盘UI设计简洁，信息集成度比较丰富，重要信息一目了然。中控屏反应速度很快，其配备的高通骁龙8155芯片（两款高配车型）有较强的算力，操作过程中几乎没有卡顿的情况。

车机功能方面，风云A8配备了Lion 5.0科技智慧座舱，支持车机OTA升级、高德地图、CarPlay/HiCar手机互联、远程控制车辆（空调/车窗/导航/电话等）、智能语音控制（可连续识别）等配置，皆是日常生活中使用频率较高的功能，实用性有所保障。

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此外，风云A8还标配了双温区自动空调（除入门版）和车内PM2.5过滤装置，顶配车型还增加了AQS空气质量管理系统、CN95级空气净化和负离子发生器，对于生活在空气质量较差地区的用户更加友好。

127 驭风版

可开启式全景天窗配备在两款高配车型上，天窗打开后有更通透的视野，可以缓解长时间乘坐带来的压抑感。

127 驭风版

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座椅方面，除风云A8入门版采用织物座椅外，其余车型皆采用皮质座椅。前排座椅的包裹性比较到位，激烈驾驶时身体不易发生侧倾。后排座椅填充厚实，坐垫长度适中，对腿部有很好的承托，舒适性符合这个价位车型该有的水准。

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座椅功能上，风云A8两款低配车型支持主驾座椅6向手动调节、副驾座椅4向手动调节；两款高配车型支持主驾座椅6向电动调节、副驾座椅4向电动调节。而顶配版还配有前排座椅加热、主驾座椅通风功能，体验感更高级一些。

空间布局

127 驭风版

在谈到空间之前，我们先来看看风云A8的车身参数，其长宽高分别为4780/1843/1487mm，轴距为2790mm。作为A级车来讲，表现属于主流偏上水准。风云A8的后排腿部空间充足，而头部上方经过内凹处理，同样拥有宽敞的余量。脚下地台几乎为纯平设计，不会影响中间乘客的舒适性。后排乘坐三个中等身材的成年人并不局促，多口之家也可以选择。

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风云A8的后备厢进深较大，日常使用完全足够。此外，其后排座椅可以整体放倒，届时装载空间会更加可观。

动力性能

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动力方面，风云A8采用由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机+电动机组成的插混系统，系统综合功率265kW，系统综合扭矩530N·m。传动匹配1挡DHT混动变速箱。零百加速需7.6秒。亏电油耗4.2L/100km。

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风云A8在起步时迅速且静谧，与纯电车型颇为相似。其动力储备可以用深厚来形容，当车辆处于60km/h-100km/h左右的中低速状态下，深踩油门仍能迸发较强劲的动力，且响应速度较快，可以做到随踩随有。如果你热衷于驾驶，追求“速度与激情”，风云A8的动力性能大概率不会让你失望。

风云A8

最低售价：7.99万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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127 驭风版

风云A8匹配容量18.3kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程127km，WLTC综合续航里程1400km。并支持3.3kW的对外放电功能。充电方面，其搭载的绿能闪充从30%-80%仅需19分钟。

如果是日常城市通勤，可以优先使用纯电驱动，时间成本和用车成本都很划算。即便在亏电状态下，风云A8也有不错的燃油经济性，不会产生过高的费用，这一点还是挺香的。

127 驭风版

底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架结构，调校偏向舒适性，对减速带或细小颠簸有干脆的滤震效果，可为后排乘员营造良好的乘坐感受。

安全配置

127 驭风版

安全配置方面，风云A8配备守护者电池安全系统，顶配车型还配有10个安全气囊，对车内乘客的安全保护比较全面。与此同时，风云A8达到了L2级辅助驾驶技术（顶配车型），带有ACC全速自适应巡航、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、ELK紧急车道保持、LCA并线辅助、TJA交通拥堵辅助、TSR交通标志识别、BSD盲点监测、RCW后方碰撞预警、DOW开门预警、360度全景影像、底盘透视等多个功能，无论数量还是质量都非常可观。

对于长时间跑高速的用户或新手小白司机来讲，风云A8的辅助驾驶功能要更加实用，它可以让驾驶更简单、轻松，值得推荐。

写在最后：

作为奇瑞首款混动轿车，奇瑞风云A8在动力性能、续航表现、安全配置与智能化功能等层面皆有不错的表现，整体实力可圈可点。而结合11.99-14.99万的售价区间来看，这款插混车型的性价比优势就更为明显了，对于购车逻辑复杂，且预算相对有限的家用消费者而言，不失为一个可行的选择。如果预算允许，可以认真考虑这款车型。