Q4 e-tron拥有更大的车身尺寸,而MEB平台长轴短悬的设计让其获得了出色的内部空间表现,几乎纯平的后地台也极大地保障了二排乘客舒适感。而EQA整体空间表现则较为局促,尤其是油改电车型的通病——二排地板凸起,非常影响乘客的通过性和乘坐舒适性。
看完了这些比较直观的内外饰对比,不妨再看看续航和动力表现。续航方面,Q4 e-tron搭载了84.8kWh的电池包,CLTC工况续航605km,而EQA则用73.5度电池实现了619km的续航。这里需要强调的是,EQA用小电池实现更长续航并非能耗控制做得更出色,而是通过18英寸小轮毂+近200kg车重差实现的。如果用上Q4 e-tron 20英寸的轮毂规格,EQA的续航大概率会在590km以内。动力方面两款车最大功率、峰值扭矩参数互有优劣,不过采用后置电机驱动的Q4 e-tron驾驶乐趣会更高一点
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