海豚为什么会这么火

我们从比亚迪经销商了解到，2024款海豚(图片|配置|询价)更名为海豚冠军版，2月上市。新车采用全新低风阻轮毂和海豚字样尾标，将扭力梁后悬架升级为四连杆独立悬架。据销售透露，海豚冠军版现已到店，预售价为11万元-12.5万元。此前在工信部申报的520km续航版本暂不上市，将后续推出

海豚冠军版新增亚特兰蒂斯灰车漆，内饰采用暗夜黑配色。新车增加座椅通风加热、50W无线充电、后排隐私玻璃、后备箱隔板、全新样式轮毂等配置。

海豚

最低售价：9.18万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

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海豚冠军版继续搭载最大功率分别为70kW、130kW的单电机，纯电续航里程为420km、402km。新车未来还将新增一个顶配车型，搭载元PLUS同款的150kW电机，配备60.48kWh的电池组，CLTC续航里程可达520km。

配置方面，新款海豚将提供全景天幕、前保险杠摄像头、前保险杠雷达、后台隐私玻璃、尾门隐私玻璃、后雨刷器可选。

　　外观方面，新车将提供D柱饰板、D柱字标、轮毂、前保险杠装饰件、车身饰条、门板饰条可供选择。

　　尺寸方面，该车的长宽高依旧为4125/1770/1570mm，轴距为2700mm。

　　动力方面，新款比亚迪海豚将继续搭载最大功率为70kW的驱动电机，此外，该车还有网提供更高续航版本车型。

如果一家新能源厂商刚成立2年，就卖出了50万辆车，这是啥水平？

可能大家都会觉得它必然已跻身“一线大厂”。毕竟要达到这个成绩，这2年每月都得完成2万以上的月销量。

那如果是一个厂商的某款车型，上市2年就完成了第50万辆下线呢？没错，这个听上去有点不可思议的销量目标，竟然被比亚迪海豚完成了……

9月22日，比亚迪海洋网正式官宣，旗下海豚车型已完成第50万辆下线。

海豚

最低售价：9.18万起最高降价：0.80万

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车身侧面，前低后高的车型设计，显得更加运动。平直的腰线设计，看上去更加的硬朗。尾部设计相对简约，同时配有时下流行的贯穿式尾灯组。新车长×宽×高为4150×1770×1570毫米，轴距2700毫米，与现款车型保持一致。

作为全新的纯电小型车，新车在外观方面充分的考虑到了消费者的需求，在外观方面不仅造型呆萌可爱适合女性消费者，更是融入了很多个性动感的设计元素来赢得男性消费者的审美需求，车头部分造型整体很饱满，并且在机盖两侧有着内凹明显的线条设计来提升新车的肌肉感，两侧大灯组的造型比较特殊，在主光源上方有着延伸出的细长贯穿式灯带设计，结合内部精致的LED光源，不仅照明效果出众，点亮后的品牌辨识度也是很明显，而 保险杠下方宽厚的熏黑进气格栅也是提升了新车的运动定位。进入车内，新车双色拼接的配色也是呼应了外观的撞色设计，看起来很年轻，并且宽厚的中控台以及门板部分都是有着大面积的软质材料包裹来提升舒适度，贯穿式的空调出风口也是提升了新车的视觉宽度。尤其是12.8英寸中控屏+5英寸液晶仪表绝对是越级般的存在，并且高配车型带配备了自动泊车，驾驶起来更加方便。