没大梁咋越野 XC60亲自示范北欧赛道基因藏不住了

都说没有大梁的车不能越野，哪城市SUV到底能不能越野，这次咱们用事实说话。网上有网友开着一辆沃尔沃XC60(图片|配置|询价)进行了越野测试，这辆普通人眼中的城市SUV展现了非常不错的越野能力，不管是普通难度的非铺装路面还是专业的交叉轴炮弹坑，XC60都能顺利通过，四驱能力和动力系统得到了验证。而且要强调的是，这还是一辆老款的XC60，而新款XC60不管是在动力还是在稳定性上都更加强劲，越野能力和操控体验自然会更加出色。

可能在以前，很多人都认为城市SUV只有一个越野车的外形，真想体验越野的乐趣，还得去买硬派越野车。但是话说回来，没有多少普通消费者有条件买两辆车，一辆负责日程通勤一辆负责越野玩乐，一车多用才是更多中国消费者的真实写照，这就要求家用SUV也要有一定的越野能力，偶尔走走烂路也得胜任。而沃尔沃XC60就是这样一款硬核SUV产品，在越野能力和操控性上都非常突出。

沃尔沃XC60不止可以越野，在铺装路面上的操控体验也非常出色。动力方面，沃尔沃XC60搭载2.0T发动机+48V轻混的动力系统，最大功率250马力，峰值扭矩为350牛·米的动力储备非常强劲，不管是数据表现还是实际驾驶感受都照比同级车型有优势。

当然，带着北欧赛道基因的XC60还有保留节目，沃尔沃XC60 T8就是一辆“大码钢炮车型”，最大功率高达456马力，综合扭矩达到了709牛·米，零百加速仅需5秒。从实际驾驶体验来看，XC60 T8的轻混系统兼顾电动的流畅和燃油的凶猛，发动时能避开其抖动较大的区间段，发动机的转速和变速箱挡位的匹配会更加流畅且及时，在拥堵的城市路况能进一步提升驾乘者的舒适感。踩下油门的那一刻又能感受到燃油动力带给你的信心，不管你现在处于哪种速度区间段，XC60都能够游刃有余的为你提供充沛的动力支持。

当然，优秀的动力需要强大的底盘作为支撑，沃尔沃XC60配备铝合金双叉臂独立前悬架+轻量化多连杆后悬架，不仅可以实现ji致的驾驶控制，还可以带来极高的乘坐舒适性。就车身尺寸而言，沃尔沃XC60在同级别产品中稍短但更宽，这样带来了更稳定的重心和更好的操控体验，同时也能照顾到车内空间利用率。此外，第六代博格华纳四轮驱动系统是XC60通过自动判断路况，合理分配前后轮动力的基础，满足驾驶员对ji致操控的追求。

大家可能会有疑问，沃尔沃一直是稳重成熟的形象，怎么一直强调它有赛道基因，这还得从沃尔沃的历史说起。由于诞生在北欧市场，所以沃尔沃产品面对的冰雪路面非常多，这就要求沃尔沃产品在四驱能力和底盘稳定性上非常出色，进而让沃尔沃拥有了优秀的操控体验。沃尔沃产品一直在赛场有出色表现，甚至在80年代的欧洲房车赛中，沃尔沃240 Turbo还曾经干掉过BMW 3和Jaguar XJS-R，书写了自己的赛道传奇。