近日,新能源汽车品牌Polestar极星在人事方面动作频频,先是解雇了财务负责人和全球销售负责人,接着公司还计划在全球范围内裁员约450人(约占其员工总数的15%),这一系列调整都跟2023年销量未达到预期有关。

极星是沃尔沃和吉利共同打造的高性能电动汽车品牌,有两大品牌在背后支持,公司总部位于瑞典,着眼于全球市场。2023年初极星的销量目标定为8万辆,不过11月却将销量目标调整为6万辆,而全年实际销量仅为5.46万辆。

极星目前在销的车型有极星2(29.98-35.88万元)、极星3(69.8-79.8万元)以及极星4(29.99-39.99万元),即使销量有些许低迷,但是官方并没有打算推出限时优惠等促销活动,要维持自己高端的品牌形象,只好通过裁员这样的方式来节省开支。
值得一提的是,极星4于2024年1月中旬开启了批量交付,提供单电机版和双电机版车型,前者的最大功率为200kW,最大扭矩为343N·m,双电机版的最大功率为400kW,最大功率为686N·m,分别匹配的是86kWh和100kWh的三元锂电池,对应的续航里程为668km和682km。


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