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    一汽丰田亚洲龙深度测评:既有颜又有料

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    濛濛说车2024-01-24

    近年来汽车市场发展速度飞快,对于一汽丰田亚洲龙(图片|配置|询价)来说,如果用两个字评价,那就是沉稳和大气。身边很多朋友对这款一汽丰田亚洲龙的购买反馈就是,既有颜又有料,买了安心,开着省心

    作为老牌产车大厂,他们深知实用的重要性,功能复杂,使用繁琐的附加功能,对于习惯于开车的朋友们来说,实在是鸡肋


    一汽丰田亚洲龙的当前共三款,一是2.0L配CVT,2.5L配8AT,以及2.5L双擎混动版,其中燃油车的CVT和8AT变速箱,都配备了Direct Shift技术,提升低扭的加速表现,同时也进一步优化了燃油经济性。

    车身尺寸的长宽高为4990*1850*1450mm,轴距达到2870mm

    外观细节方面,三眼式大灯相当犀利,日间行车灯看起来也比较闪亮。大灯组带有自适应远近光功能。前翼子板位置带有混动标识,标准轮胎规格尺寸为215/55R17,燃油版高配和双擎车型,则配备的是235/45R18规格,在液晶仪表盘中,也具备胎压监测的显示功能。外部配置方面,带有前排无钥匙进入,四门车窗一键升降,外后视镜加热和电动折叠。


    内饰方面,区分高配和低配版本就是就是中控大屏的尺寸,低配版8英寸和高配版10.1英寸的多媒体显示系统,在地图导航界面下,全液晶仪表的显示效果,会给驾驶者带来出色的驾驶感受。

    方向盘采用三幅式设计,实际体验下来方向盘握感粗细合适,多功能方向盘按键反馈也有一定的阻尼感。仪表台使用不同材质拼接,层次感挺清晰的。这套车机系统具备车联网功能,支持GPS导航和道路救援服务,功能操作较为简单。前排座椅和空调系统也可通过屏幕触控来调节,同时屏幕下方保留了和空调系统相关的触控以及实体按键,开车过程中也能操作使用。


    一汽丰田亚洲龙比较注重安全配置,像是主副驾驶安全气囊、前后排侧安全气囊、侧安全气帘都是全系标配的配置,较多的安全气囊数量,在发生紧急情况时能保护车内乘客安全。此外在驾驶方面,全系车型都标配了L2级驾驶辅助功能,其中包含车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持等功能。

    空间方面,一汽丰田亚洲龙的后排空间是比较宽敞的,毕竟车身尺寸达到了B+级水平。本人前排调整到标准驾驶坐姿,坐在后排腿部空间是有两拳三指,头部空间剩余四指余量。座椅填充物较为柔软,座垫长度能给到大腿充足的支撑,中间地台凸起不算高,照顾到了坐在中间的乘客。副驾驶座椅配备有老板键,在商务接待时,能给到右后排乘客更宽敞的乘坐空间。


    底盘方面采用的是前麦弗逊/后双叉臂式独立悬架形式,调校偏舒适性取向更多,对于路面振动过滤比较干净,坐在车里不会感到强烈的颠簸。方向盘转向力度较轻,转动方向盘,车头响应速度较快,转向虚位不大。使用双叉臂悬架能给到车身较好的支撑,过弯时车身姿态较为平稳。

    总结:一汽丰田亚洲龙有着宽敞的乘坐空间,不管是作为家用代步车还是商务接待,空间符合基础的用车需求。接近5米的车身长度,外观造型挺大气沉稳,同时还有着相对较高的安全配置。如果你独具一汽丰田亚洲龙感兴趣,不妨在线下实际体验一下,合不合适得试过才能知道!


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