上汽大众这边官宣新一代帕萨特B9后,一汽大众这边对应的新迈腾(图片|配置|询价)也曝光了,不仅曝光从进度看应该更快,新迈腾当前已经完成申报,由此具体外观揭开面纱,前前后后是新设计。新车大幅加长至4990毫米,多了124毫米,轴距2871毫米没有变化,预计国产帕萨特也是一样的轴距。此外一汽大众副总经理还透露,新车的车机系统将用上“最新技术”,可见大众今年的智能化很稳。


新来看设计,新迈腾没有像新帕萨特那样启用新语言,而是在原来的基础上大改,保留了核心风味,但是视觉上又截然不同,整车不再走圆润路线,变得硬朗大气,但是依然保留一些厚重的行政风格。上侧换用刀刃造型的更加狭长笔直的大灯组,中网也相应变为矩形,搭配直线型的镀铬饰条修饰,整个中网灯组更加一体化,下包围运用同样的风格,上下具有对称感,平衡了视觉效果。



整个新前脸明显更年轻化以及现代化,此外新车预计提供蜂窝状的中网修饰构成双前脸布局,预计可选发光灯带以及发光LOGO进一步增强个性化。来到尾部新车明显变化就是变为贯穿灯组与隐藏排气,底部多了红色线条修饰增强稳重感。对比新帕萨特的外观而言,新迈腾无疑更有“大众感”,比较容易接受。新车内饰暂未曝光,不过应该跟新帕萨特一样。



参考帕萨特是换成了15寸悬浮大屏搭配怀挡的布局,新迈腾预计也是同款设计,而且这个布局也跟一汽大众刚出的ID7是同款,配置上这一次完全没输给国产车。再就是智能化,此次一起大众确认新车将搭载ID7同款的智能座舱,语音交互显著升级,此外新迈腾的车机还将引入“最新技术”,是啥技术目前还不知道,从车市趋势来看,应该是引入AI大模型功能的语音交互。



智能座舱只是当前B级轿车竞争的一个关键点,智驾上新车也将带来更强的L2+级技术。更关键就是动力,此次新车将延续“油电并进”的策略,当前已经申报一个2.0T高功率版本,爆发162千瓦,后续应该增加1.5T、2.0T低功率以及1.5T插混版本,整体与新帕萨特B9同步。整个来看,新迈腾的智能化与空间优势相比新凯美瑞较为明显,动力颇为普通,就看价格了。
评论·0